燃氣蒸汽鍋爐產(chǎn)品特點(diǎn)：
目前常用的分析方法是使用雙狄拉克模型。該模型假定概率密度函數兩側的尾部是服從高斯分布的，高斯分布很容易模擬，并且可以向下推算出較低的概率分布?？偠秳?dòng)是RJ和DJ概率密度函數的卷積。業(yè)界對于高斯分布能否地描繪隨機抖動(dòng)直方圖的尾部還存在爭議。真正的隨機抖動(dòng)是遵守高斯分布的，但實(shí)際的測量中多個(gè)低幅度的DJ會(huì )卷積到一個(gè)分布函數，這導致測量出的概率密度分布的中心接近高斯分布，而尾部卻夾雜了一些DJ。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，汽車(chē)CAN總線(xiàn)設計規范對于CAN節點(diǎn)的輸入電容有著(zhù)嚴格的規定，每個(gè)節點(diǎn)不允許添加過(guò)多容件，否則節點(diǎn)組合到一起后，會(huì )導致總線(xiàn)波形畸變，通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車(chē)測試標準GMW3122中的輸入電容標準。所以每個(gè)廠(chǎng)家在上車(chē)前，都要測試CAN節點(diǎn)DUT（被測設備）的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車(chē)測試標準中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標準負載電容放電時(shí)間定義T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin測試原理（ECU輸出線(xiàn)從上往下為CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理（CANnode輸出線(xiàn)從上往下為CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法，有著(zhù)比較大的局限性，只能看一個(gè)波形的放電時(shí)間進(jìn)行測量和計算，人工誤差較大，通過(guò)多次的統計，然后進(jìn)行平均，非常消耗時(shí)間。配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。