SDS系列射流風(fēng)機規格自630mm－160mm，分單向運轉軸流風(fēng)機和可逆式（雙向）運轉軸流風(fēng)機二大類(lèi)，大推力有3500N，對任一負荷和工況均可選擇、低噪聲的風(fēng)機。SDS射流風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統中，風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。SDS射流風(fēng)機工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入，葉輪做功后，由出口高速?lài)姵??；跊_擊傳動(dòng)的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣，推動(dòng)隧道內的空氣一起向前流動(dòng)。當流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí)，下一組風(fēng)機繼續工作。達到了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。SDS系列射流風(fēng)機采用的工藝取得良好的質(zhì)量，風(fēng)機外殼采用機床旋壓翻邊機一次成型，葉輪段內壁經(jīng)過(guò)機加工，既機殼的同軸度和強度，又了葉片與內壁的間隙。2、主要用途及適用范圍?SDS射流風(fēng)機主要用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利工程、非煤礦山的運輸巷道等各類(lèi)縱向通風(fēng)的系統。該風(fēng)機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完全適合于各類(lèi)隧道、巷道、地鐵的應用。?輕載時(shí)降低，空載時(shí)甚至降到0.3以下，造成很多不必要的電能損耗。玻璃鋼風(fēng)機是應用量大，應用面廣的通用性機械，一，眾所周知。與風(fēng)機配套用的電機耗用電量約占全國總發(fā)電量的20%因此在鼓風(fēng)機，引風(fēng)機等風(fēng)機類(lèi)設備上，推廣節能技術(shù)，取代落后的檔風(fēng)板或閥門(mén)載流調節方式，使風(fēng)機始終處于科學(xué)，經(jīng)濟運行狀態(tài)，進(jìn)步企業(yè)綜合經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，具有十分重要的意義。風(fēng)機的安裝、運行、維護：SDS射流風(fēng)機的安裝，需要在隧道前期施工時(shí)，將兩塊厚20mm,寬200mm,長(cháng)度為a（見(jiàn)表）的鋼板埋入混凝土襯砌內，其中心線(xiàn)距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負責完成。也可根據用戶(hù)要求，另行設計。射流風(fēng)機在安裝時(shí)，不得磕碰及損壞風(fēng)機，不得對風(fēng)機施焊。安裝風(fēng)機除滿(mǎn)足隧道限界的要求外應風(fēng)機軸線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)平行，否則將增加風(fēng)速損失。射流風(fēng)機的運行控制一般是根據CO濃度來(lái)決定開(kāi)一臺或一組，選擇高速檔或低速檔。射流風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)，為減少對電網(wǎng)的沖擊，應逐臺啟動(dòng)，即上一臺風(fēng)機達到額定轉速后，再接通下一臺風(fēng)機的電源，如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。射流風(fēng)機正反向換轉射，應等葉輪完全停止后再接通電源。射流風(fēng)機無(wú)須特殊的保養工作。為了保持風(fēng)機潔凈，可根據污染情況，定期擦試風(fēng)機外表面。我公司對售出產(chǎn)品長(cháng)期按格提供備品備件。DTF（R）(R)系列風(fēng)機結構形式風(fēng)機由葉輪、電機、機殼、集（導）流器、導葉、防喘振裝置、固定支架，減震器等部件組成、分臥式安裝和立式安裝二種形式。

SL誘導射流風(fēng)機特點(diǎn)：
1、設計簡(jiǎn)單、靈活：系統規劃簡(jiǎn)單，設計變動(dòng)彈性大，容易修改，出錯機會(huì )??；
2、節省空間：不需要傳統通風(fēng)那樣復雜的管路，大也不過(guò)35CM口徑螺旋風(fēng)管；
3、安裝簡(jiǎn)便：無(wú)需風(fēng)管，施工簡(jiǎn)單，安裝方便、靈活；安裝位置有針對性，使用方便；
4、新型噴嘴：采用撓性噴嘴可萬(wàn)向調節，射流方向隨意調整，簡(jiǎn)單方便，靈活機動(dòng)；
5、節能：利用物理特性誘導風(fēng)量，故節省電力，運轉成本低，設備體積小，安裝費用降低；
6、維護方便：誘導風(fēng)機設有檢修門(mén)和過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機檢修、維護簡(jiǎn)便；
7、換氣質(zhì)量高：誘導氣體完全流通，不會(huì )有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)。
SL誘導射流風(fēng)機結構：
由高壓風(fēng)機、小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機式誘導風(fēng)機由臺超薄型風(fēng)機和噴嘴組成。傳統的地下車(chē)庫通風(fēng)均采用在庫內布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統，其大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會(huì )聚集在遠離空氣氣流的死角處；車(chē)庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無(wú)法安裝。
應用范圍：
已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家的停車(chē)場(chǎng)、各種倉庫、體育場(chǎng)以及車(chē)間等大空間廣泛應用的一種通風(fēng)設備。該通風(fēng)設備已被做為一種常規地下停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)方式，并將其納入建筑設備設計規范，正在逐步推廣和普及。

隨著(zhù)人們生活水平的提高，夏季人們對空調的需要相比以前也大大增加，風(fēng)機盤(pán)管也進(jìn)入了我們的生活之中，它小巧，占地小，節省，同時(shí)在使用時(shí)也會(huì )發(fā)現有些產(chǎn)品的制冷性能不如剛購買(mǎi)時(shí)那么好，那么，為什么會(huì )有這樣的現象呢？
制冷設備沒(méi)有運行，冷凍水管路上的閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，管路上的其他設備運行異常確認供冷設備已經(jīng)正常運行，冷凍水溫度達到機組要求，冷凍水系統運行正常。
水系統管路濾網(wǎng)堵塞或換熱器銅管堵塞檢查水系統換熱器銅管或水系統管路內積存大量空氣打開(kāi)機組放氣閥注水排氣，直到放氣閥冒水后關(guān)閉換熱器銅管或水系統管路存在泄漏現象檢查水系統，檢查流入接水盤(pán)中的凝結水量是否異常增多空氣濕度過(guò)大，造成換熱器上產(chǎn)生過(guò)量凝結水確認機組運行工況是否滿(mǎn)足設計要求。