現在街上多的是動(dòng)物雕塑。為什么有這么多玻璃鋼動(dòng)物雕塑？根本原因是動(dòng)物雕塑的故事主題非常普遍，有數百種小動(dòng)物。而馬雕塑作品質(zhì)地輕，耐腐蝕，成本低，主要以樹(shù)脂材料為基礎，以玻璃纖維等材料為改進(jìn)的原材料。每個(gè)人都想在生活環(huán)境中看到馬雕塑，馬體型高大，與人類(lèi)有著(zhù)不解之緣，它是權利的象征，充滿(mǎn)了力量，應用也相當普遍，具有特殊的內涵，也可以每人的豪華別墅里。

這組馬雕塑是西方國家的藝術(shù)風(fēng)格，其車(chē)是由金屬管材制成的，非常的堅實(shí)，而且車(chē)上可以做四五個(gè)人，讓人們玩的流連忘返。馬作為一種戰爭中的工具，在中國至少有3000年的歷史，大多數古代馬車(chē)都是外出時(shí)使用的，這是權利和身份的象征，這一傳統一直延續到清末。自20世紀70年代以來(lái)，馬車(chē)數量增加，從那時(shí)起，馬車(chē)逐漸從個(gè)人交通的發(fā)展趨勢變成了城市公共交通設施。

如果要制作出的馬雕塑，那么需要從基礎的理論知識開(kāi)始學(xué)習，需要了解馬的生活習性以及身體特征。伯樂(lè )相馬是世界上部相馬作品，廣為流傳。唐代還有其他相馬經(jīng)。宋朝實(shí)施了保馬法，效果不明顯。元朝非常重視養馬，但只關(guān)注當地養馬業(yè)的快速發(fā)展。明朝采用了各代馬政規章制度的優(yōu)勢，高度重視養馬，馬政設備相當完善。清朝擴大了跑馬場(chǎng)，限制了民間養馬，損害了民間養馬業(yè)。辛亥革命后，軍伐年復一年，養馬衰落。特別是抗日戰爭期間，坐騎總數損失慘重。

馬雕塑以當代東方意象的詩(shī)意語(yǔ)境與西方抽象主義的觀(guān)念方法相結合，方圓相間，粗細有致，用抽象如山巒般的造型與意象的剪影效果加以呈現，既表達了中國傳統的山水情懷，又以抽象、簡(jiǎn)約、概括的表現手法強化造型的特品質(zhì)，同時(shí)拋光部分的精心設計，營(yíng)造出亦真亦幻的高山流水遇知音的神奇曼妙之境，這一組馬雕塑將作者近年來(lái)對新科技、新材料、新觀(guān)念的關(guān)注，及對雕塑空間精神的思考，直觀(guān)地呈現在觀(guān)眾面前。

希望通過(guò)此件馬雕塑作品，與觀(guān)眾對話(huà)交流，關(guān)于雕塑本體語(yǔ)言中造型、結構、位置、時(shí)間、空間敘事等諸要素，在雕塑的未來(lái)發(fā)展中有無(wú)限可能性。對形象的關(guān)注是作者重要的思維基礎，表情、姿態(tài)、顏色、光潔的表面都使作者著(zhù)迷，從中作者看到了難以言說(shuō)的情緒；后來(lái)，作者又發(fā)現了透明感、材料的質(zhì)地、觸感、溫度感…..各種各樣的媒介豐富了作者對形象的認知和表述，從而帶作者進(jìn)入一個(gè)更為廣闊的領(lǐng)域，更加確切的表達出作者感知到的世界。

從設計到制作，將多年的技術(shù)融入到馬雕塑作品中并不容易。因為無(wú)論是選擇具體的現實(shí)主義，還是抽象意識的表達形式，從創(chuàng )作的角度來(lái)看，終的形象創(chuàng )造不僅取決于表達技巧，還取決于生活的積累、一定的人文素質(zhì)和豐富的情感體驗。對于馬雕塑的制作，需要從概念、設計到手稿的生產(chǎn)，然后進(jìn)行具體的創(chuàng )作，整個(gè)過(guò)程，是一個(gè)嘗試和探索的過(guò)程，塑造了解決問(wèn)題的想法和創(chuàng )造性思維，遠遠優(yōu)于藝術(shù)技能和知識的提高。