混凝土模多用于線(xiàn)型規則和重復使用次數少的產(chǎn)品，如螺旋形、波形、圓形、拱形或立體槽狀產(chǎn)品。成本低，剛性好，可用磚頭砌成基礎，再覆以水泥砂漿，進(jìn)行打磨、上膩子，再經(jīng)過(guò)打磨、拋光、噴漆等措施。這種水泥?？芍苯佑糜谏a(chǎn)玻璃鋼制品，也可用于翻制玻璃鋼模具的母模。水泥模干燥慢，即使在正常條件下，也要一周以上才能進(jìn)行涂漆等表面施工。 [2]

木模主要用于線(xiàn)形較平直的大型產(chǎn)品。木?？梢灾苯佑脕?lái)作為玻璃鋼產(chǎn)品的成型模具，也可作為翻制玻璃鋼模具的過(guò)渡母模。用于制作模具的木材有紅松、銀杏、杉木等，要求含水量達15%，并且不易收縮變形，無(wú)節。木模制作后，可涂上0.2～0.3垃垃厚度的樹(shù)脂(表面膩子)，再用水砂紙由粗到細打磨四次，后一次用800#或1000#砂紙打光，再涂上拋光膏用拋光器拋光，再打上石蠟，木模即成。也可直接在木模上刷油漆、罩光來(lái)制造木模。 [2]

相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過(guò)碳素鋼，而比強度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中，都具有成效。某些環(huán)氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強度均能達到400Mpa以上。部分材料的密度、強度和比強度見(jiàn)表1-1。

我國有90%以上的FRP產(chǎn)品是手糊法生產(chǎn)的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從來(lái)看，手糊法仍占相當比重，說(shuō)明它仍有生命力。手糊法的特點(diǎn)是用濕態(tài)樹(shù)脂成型，設備簡(jiǎn)單，費用少，一次能糊10m以上的整體產(chǎn)品。缺點(diǎn)是機械化程度低，生產(chǎn)周期長(cháng)，質(zhì)量不穩定，我國從國外引進(jìn)了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著(zhù)FRP工業(yè)的發(fā)展，新的工藝方法將會(huì )不斷出現。

形體鍛造正確后，就要依照作品要求把它們焊接到一起(有電焊和氬弧焊)。電焊要準備電焊機、焊把、焊條。由于焊接時(shí)產(chǎn)生高度的光，對眼睛有強刺激，所以要戴好防護罩，避免被強光打傷。用電焊焊接，不銹鋼板遇熱變形程度較大，因此要采取一些措施，如可行點(diǎn)焊或一邊焊一邊進(jìn)行冷卻等。氬弧焊接相對電焊就要一些，它是一種氣保護電弧焊接法，用氬氣保護連接處受電弧熔化的金屬，避免空氣中的氧和氮的有害作用。氬弧焊按所用電極材料不同，又可分為有熔化極氬弧焊和非熔化極弧焊或鎢極氬弧焊，在不銹鋼雕塑焊接中，常用鎢極氬弧焊，可得到優(yōu)良焊接質(zhì)量。由于它不易導熱，所以不銹鋼變形較上。

玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著(zhù)的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車(chē)制造業(yè)等，節約了不少鋼材。