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預告風(fēng)情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。在開(kāi)辟航道的水域內均需設置航標。為其航標位置和發(fā)光的準確性，沿線(xiàn)設置航標站，以便隨時(shí)進(jìn)行維護。航標燈是為了船舶的安全行駛。
燈塔（light house）是另一個(gè)早期航海的偉大創(chuàng )造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續閃爍以提醒遠處的船只。
早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經(jīng)濟性、貨運量、航期等大量的指標都融入了航行之中，因此航標燈助航的概念也隨之升級。
航標燈的基礎上加設了太陽(yáng)能板，通過(guò)太陽(yáng)能單晶硅板將收集的太陽(yáng)能轉化成電能儲存在蓄電池中，然后通過(guò)蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問(wèn)題和降低使用成本。
為航行船舶提供了安全，在長(cháng)江上營(yíng)運的航運公司普遍反應良好；太陽(yáng)能一體化航標燈在長(cháng)江全線(xiàn)應用后，減少了航標維護過(guò)程中存在的安全隱患，減少事故發(fā)生機率，減少了海損事故帶來(lái)的經(jīng)濟損失。
在實(shí)際工作中，往往因為不能及時(shí)發(fā)現并修復，給航行在長(cháng)江上的船舶帶來(lái)不便，地影響了船舶安全航行，甚至威脅到航道安全。舊式航標燈在使用過(guò)程中故障率高、勞動(dòng)強度大的維護方式已經(jīng)明顯滯后于航運發(fā)展的需要。
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