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高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。
太陽(yáng)能航空障礙燈（航標燈）介紹：其是在航空障礙燈的基礎上加設了太陽(yáng)能板，通過(guò)太陽(yáng)能單晶硅板將收集的太陽(yáng)能轉化成電能儲存在蓄電池中，然后通過(guò)蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問(wèn)題和降低使用成本。
航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過(guò)，如果航空障礙燈的質(zhì)量不導致出現嚴重問(wèn)題，那很有可能會(huì )出現嚴重的事故問(wèn)題。
航空障礙燈的質(zhì)量會(huì )直接影響到航空的安全，所以對于每一種類(lèi)型的航空障礙燈都有著(zhù)相應的標準規范，從設計生產(chǎn)制作加工，都要經(jīng)過(guò)嚴格的把關(guān)，品質(zhì)合格的燈具需要通過(guò)民航局對應檢測機構的檢驗，合格的產(chǎn)品會(huì )得到民航局出具的民航許可證。
航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，
5、對于處于航空限高區域的建筑物及設施，無(wú)論多高均應設置航空航空障礙燈。
向當地城市建設規劃部門(mén)及航空管理部門(mén)索要相關(guān)資料，事實(shí)上，城市建設規劃部門(mén)在規劃建筑高度時(shí)，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環(huán)境關(guān)系，同時(shí)也要考慮
民航和空管部門(mén)對建筑提出的高度要求，很容易確認建筑物是否是機場(chǎng)凈空保護區的限高或建筑物。
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