直升機場(chǎng)是用于直升機起降和停放的場(chǎng)地。 直升機場(chǎng)通常具備以下特點(diǎn)和設施： 1. 起降坪：有足夠的面積和合適的承載能力，以確保直升機安全起降。 2. 導航設施：例如、助航燈光等，幫助飛行員確定風(fēng)向和在夜間或低能見(jiàn)度條件下進(jìn)行操作。 3. 通信設備：用于與空中交通管制部門(mén)和其他相關(guān)方面進(jìn)行通信。 4. 停機坪：供直升機停放和進(jìn)行維護。 5. 燃油供應設施：為直升機補充燃油。 直升機場(chǎng)可用于多種用途，如醫療救援、警務(wù)巡邏、商務(wù)運輸、觀(guān)光旅游等。 您是想了解關(guān)于直升機場(chǎng)的建設、運營(yíng)，還是其他方面的內容呢？


直升機場(chǎng)風(fēng)向風(fēng)速儀是一種用于測量直升機場(chǎng)上空風(fēng)向和風(fēng)速的儀器設備。 它對于直升機的起降安全至關(guān)重要。準確的風(fēng)向和風(fēng)速信息有助于飛行員在起飛和降落時(shí)做出正確的操作決策，例如選擇合適的起飛和降落方向、控制飛行速度和姿態(tài)等，以確保飛行安全。 風(fēng)向風(fēng)速儀通常采用傳感器來(lái)感知風(fēng)的流動(dòng)，并將數據傳輸到顯示設備或航空控制中心，為相關(guān)人員提供實(shí)時(shí)的風(fēng)況信息。

：用于飛行員獲取所在停機坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機起降的方向。 直升機場(chǎng)表面直升飛機停機坪、高架直升飛機停機坪、船上直升飛機停機坪等停機坪，起引導警示直升飛機安全起飛降落的作用。

在風(fēng)袋上可以選擇高強度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉的，這樣使用壽命比較長(cháng)。照明可選擇LED或者節能型燈，一來(lái)可以有效的節省能耗，二來(lái)還能在一定程度上減少維護的次數及費用。

直升機場(chǎng)是直升機場(chǎng)的重要設施之一。 它的主要作用包括： 1. 指示風(fēng)向：為飛行員提供實(shí)時(shí)準確的風(fēng)向信息，幫助飛行員在起飛、降落和飛行過(guò)程中了解風(fēng)的方向，以便做出正確的操作決策。

燈標也可配合駕駛員需要將光度由減為10%或3%。另外機坪邊燈與邊燈的間距燈光顏色及色度也有一定規范，邊燈仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需達標準。

直升機停機坪是一項比較特殊的項目，其綜合了工程和民航工程咨詢(xún)的項目特點(diǎn)，所以燈光的安裝也比較有講究啦。所謂邊燈就是接地和離地區邊燈，它是全向綠燈，一般安裝在停機坪安全區邊線(xiàn)上，且需要等距設置，相隔不超過(guò)3m,數量不少于14盞，對于方形的直升機坪來(lái)說(shuō)呢數量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據數應為基數；

直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標志線(xiàn)外3m,也就是安全區邊線(xiàn)上，跟前面提到的接地離地區邊燈的位置范圍是一樣的，不過(guò)在數量上就不一樣了，泛光燈應不少于8盞，還需均勻分布；瞄準點(diǎn)燈是白色全方向燈，設置在瞄準點(diǎn)標志線(xiàn)上，數量不得少于6盞。

TLOF（Touchdown and Lift-off Area）邊界燈通常指的是直升機起降區域的邊界指示燈。 這些邊界燈用于在夜間或低能見(jiàn)度條件下，明確界定直升機起降區域的范圍，為飛行員提供清晰的視覺(jué)參考，以確保安全起降。