關(guān)鍵詞 |
東莞應急救援助航燈,機場(chǎng)應急救援助航燈,屋頂應急救援助航燈,醫院應急救援助航燈 |
面向地區 |
全國 |
自主研發(fā)生產(chǎn)的用于航空器夜航助降的指揮設備及燈光的全套產(chǎn)品集合,包含直升機場(chǎng)燈標、坡度指示器、太陽(yáng)能邊界燈、太陽(yáng)能障礙燈、立式邊界燈、障礙燈、嵌入式邊界燈、平臺泛光燈、進(jìn)近燈、手持控制器、志袋燈等。系統為航空器駕駛員提供遠距離目視引導。
野外便攜式助航燈光系統交付安裝啟用后,進(jìn)行了野外夜航訓練。在夜間起降環(huán)節,助航燈光系統的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮,駕駛員起飛降落安全性得到明顯提升,標志著(zhù)東莞西南科技野外便攜式助航燈光系統在航空領(lǐng)域獲得了用戶(hù)的認可。
采用高新技術(shù)研制成功的新一代機場(chǎng)助航燈具,該燈發(fā)光、壽命長(cháng)、經(jīng)濟適用、操控方便,與機場(chǎng)應急助航燈光車(chē)配套使用,是現代機場(chǎng)夜間飛行應急保障不可缺少的裝備。
機場(chǎng)助航全向燈選用新型LED發(fā)光二極管作為光源,具有以下特點(diǎn):
●壽命長(cháng)。LED的平均壽命>5萬(wàn)小時(shí),連續工作時(shí)間12年。
●耐沖擊、抗震動(dòng)。LED是固體器件,抗震耐用,適合于軍事裝備在戰爭環(huán)境下使用。
●功耗低、省電。LED光源與傳統光源相比,在同等亮度下功耗僅為傳統光源的1/10。
●溫度低、無(wú)輻射。LED屬于冷光源,工作時(shí)溫升小,沒(méi)有紅外輻射,不易受到紅外探測武器的襲擊。
直升機停機坪作為直升的主要活動(dòng)區域,有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
所謂直升機停機坪就是供直升機、垂直起降戰斗機的場(chǎng)地,其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、
氣象設施、消防救援設備、機場(chǎng)標識等,使之能符合直升機安全起降要求。
而根據《人民共和國特種設備安全法》和民航局
較新的文件要求,停機坪系列助航燈光產(chǎn)品作為特種設備,
其有機場(chǎng)司**的檢測*出具的合格檢測報告方才有效。
1.行駛路面:機場(chǎng)內各種道路和國家4級以級路面。
2.大車(chē)速大于80km/h。
3.使用環(huán)境:-15℃~50℃,濕度小于95%,海拔高度小于等于3000m。
4.燈具具有抗風(fēng)、防雨、防酸、防紫外線(xiàn)等功能。
5.收放燈時(shí)間:布燈小于60min,撤收小于90min。
6.控制方式:能對各種燈具實(shí)現分組分級遙控,遙控距離大于3km,頻率可按要求設置,控制有效率大于99%,同步間隔時(shí)間小于1s,單燈可手動(dòng)控制。
7.供電方式:市電供電和四載發(fā)電機組供電,市電供電能連續工作,車(chē)載發(fā)電機組供電大于12h,全向發(fā)光地面標燈采用蓄電池供電。
8.充電方式:蓄電池充電能實(shí)現快速充電(小于2h)和正常充電(4~6h),并具充電保護功能。
9.光源:采用多種發(fā)光光源。
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