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雙色航標燈GPS同步,菏澤雙色航標燈,海工雙色航標燈,防水雙色航標燈 |
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通信閃光燈:又稱(chēng)莫爾斯信號燈。由人工操作,按莫爾斯電報碼信號發(fā)出白光的燈,供近距離通信聯(lián)絡(luò )用。包括定向發(fā)光的手提式或旋轉座架式通信閃光燈,環(huán)照發(fā)光的桅頂式通信閃光燈。
錨泊燈:錨泊中的船舶,自日落至日出期間掛在船首和船尾易見(jiàn)處的兩盞發(fā)出白光的燈。
閃光燈:裝在舷燈上方,當船舶作左右轉向時(shí),按規定的時(shí)間間隔發(fā)出紅光或綠光的環(huán)照信號燈。
通信閃光燈:又稱(chēng)莫爾斯信號燈。由人工操作,按莫爾斯電報碼信號發(fā)出白光的燈,供近距離通信聯(lián)絡(luò )用。
錨泊時(shí):僅顯示錨燈(一盞白環(huán)照燈)。失去控制的船舶:除了舷燈、尾燈(不對水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉)還應在易見(jiàn)處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈,限于吃水的船舶:除了舷燈、尾燈、桅燈外,在易見(jiàn)處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
桅頂:安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線(xiàn)上方的號燈,在225度的水平弧內顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內顯示。舷燈:安置在船舶高甲板左右兩側的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。
體化太陽(yáng)能航標燈相對于傳統的航標燈具,東莞西南通過(guò)優(yōu)化設計將各組件一體化,燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成,太陽(yáng)能電池組件內置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源,蓄電池控制器和遙測器并列設于燈座內,外部全密封,沒(méi)有任何連接線(xiàn),帶能更好的安全防護性和便捷應用!
光源控制及遙測技術(shù):控制器是太陽(yáng)能航標燈的核心,它負責對背景光亮度的檢測蓄電池充放電監視燈光閃爍的規律控制等工作,采用單片機控制系統,通過(guò)軟件技術(shù),實(shí)現對系統的實(shí)時(shí)控制和監視,并可使航標燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài),方便管理人員的日常維護與管理。一體化太陽(yáng)能航標燈在工藝設計和技術(shù)上的,帶來(lái)了更全面的應用優(yōu)勢和實(shí)用性,東莞西南目前可為市場(chǎng)提供多款一體化太陽(yáng)能航標燈。
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