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LED景觀(guān)照明燈LED路燈四川省德陽(yáng)市路燈廠(chǎng)家-太陽(yáng)能路.. 免費發(fā)布LED路燈信息

四川省德陽(yáng)市路燈廠(chǎng)家-太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠(chǎng)家

更新時(shí)間:2025-09-06 編號:d51df313q4c3ab
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四川省德陽(yáng)市路燈廠(chǎng)家-太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠(chǎng)家

關(guān)鍵詞
四川6米LED路燈,貢嘎縣路燈廠(chǎng)家,鹽源縣LED路燈,青羊區LED路燈
面向地區
品牌
Philips/飛利浦
光源類(lèi)型
LED
材質(zhì)
金屬
燈光顏色
暖白
防護等級
IP65
功率
40w
輸入電壓
220.0
外殼材質(zhì)
鋁合金
顯色指數
90

防護等級IP65名稱(chēng)6米80WLED路燈材質(zhì)Q235熱鍍鋅鋼材法蘭盤(pán)400*400mm燈桿壁厚3mm-8mm功率50W-250W

LED路燈的電源系統也與傳統光源不同,LED所特需的恒流驅動(dòng)電源,是其正常工作的基石,簡(jiǎn)單開(kāi)關(guān)電源的方案常會(huì )帶來(lái)LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個(gè)指標。LED對驅動(dòng)電路的要求是能恒流輸出的特性,因為L(cháng)ED正向工作時(shí)結電壓相對變化區域很小,所以了LED驅動(dòng)電流的恒定也就基本了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應不穩定的現狀,道路燈具LED的驅動(dòng)電路具有恒流輸出特性是十分必要,可光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。

選購要點(diǎn)
發(fā)光效率
技術(shù)日趨成熟,大功率LED光源已可以滿(mǎn)足一般路燈所需的。一般的高壓鈉燈的光效是100LM/W,常用的大功率LED是50-60LM/W,用國外的LED芯片可以達到80LM/W,發(fā)光效率越高,意味著(zhù)節能效果越好,這也是選擇LED路燈重要的指標之一。不過(guò),LED的標準中并未對此有明確規定,所以在采購LED路燈時(shí)仔細確認。
光衰
而有的商家,為了降低成本,就采用幾百只0.5W的小功率LED。然而這種小功率的LED的光衰是非常嚴重的,其光衰至80%的壽命只有1000小時(shí)。所以,作為需要長(cháng)期使用的路燈是不能允許采用這種小功率LED的,選用大功率LED(一般指30W以上),其光衰就要好很多。
自重問(wèn)題
LED路燈由于技術(shù)含量高、成分復雜等原因,一些大功率燈頭重量會(huì )遠遠超過(guò)普通高壓鈉燈,因此對相應的支撐材料要求較更高。不過(guò),一些LED路燈廠(chǎng)家已經(jīng)盡可能的在減少LED燈頭的自重,從原來(lái)的單個(gè)燈頭約30公斤左右,降到了10多公斤,重量的減輕還有進(jìn)一步下降的趨勢。
散熱
LED因為是半導體元器件,其晶片受到溫度影響而減少到初始光通量的30%時(shí),就將失去照明意義,也就是壽命終結了,理論上大功率LED路燈的壽命在3-5萬(wàn)小時(shí),但其重要前提是有良好的散熱性。值得一提的是,國內已有廠(chǎng)家采用了全球的針狀散熱技術(shù)。

技術(shù)原理
傳統LED路燈設計主要設計在LED的流明數上,而對的散熱則的關(guān)注較少。實(shí)際上,LED的流明數正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數已經(jīng)達到100流明,而且這一數值還在快速地增長(cháng)。與之對應的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟,我們可以使用的傳熱手段也基本明確:傳導、對流、和相變傳熱。因此,在傳熱或者說(shuō)散熱問(wèn)題上,我們可以采取的措施是可見(jiàn)的、有限的。
LED路燈散熱技術(shù),一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實(shí)際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來(lái)散熱,但是重量太大。重量在路燈系統上十分重要,因為路燈高有9米,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外.國內有廠(chǎng)家采用全球創(chuàng )的針狀散熱技術(shù),針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。另外,針對大功率LED燈具開(kāi)發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導熱和散熱性能。
散熱方式主要有:自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強制散熱方式系統復雜、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶(hù)外夜間使用、散熱面位于側上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點(diǎn),所以L(fǎng)ED路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式。
LED路燈散熱設計中存在的問(wèn)題有:散熱翅片面積隨意設定,散熱翅片布置方式不合理,燈具散熱翅片的布置沒(méi)有考慮到燈具的使用方式,影響到翅片效果的發(fā)揮,強調熱傳導環(huán)節、忽視對流散熱環(huán)節,盡管眾多的廠(chǎng)家考慮了各種各樣的措施:熱管、回路熱管、加導熱硅脂等等,卻沒(méi)有認識到熱量終還是要依靠燈具的外表面積散走,.忽視傳熱的均衡性,如果翅片的溫度分布嚴重不均勻,將會(huì )導致其中一部分的翅片沒(méi)有發(fā)揮作用或作用很有限。
散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問(wèn)題,提出一種空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具,它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件,燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體,兩端開(kāi)口,其弧柱面兩側面為立面,立面也開(kāi)有陣列通孔,在弧弦柱形殼體內腔設有4~10條軸向排列的并與弧柱面柱面固接立筋導熱板,立筋導熱板和弧弦柱形殼體兩側的兩個(gè)立面也都開(kāi)有陣列通孔,立筋導熱板和弧弦柱形殼體兩側的兩個(gè)立面在燈具散熱體組件內形成5~11條熱空氣流動(dòng)的散熱通道。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是散熱體內腔有多條熱空氣流動(dòng)的散熱通道,立筋導熱板也都充當散熱面,熱交換面增加,熱排放。

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