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通信閃光燈:又稱(chēng)莫爾斯信號燈。由人工操作,按莫爾斯電報碼信號發(fā)出白光的燈，供近距離通信聯(lián)絡(luò )用。包括定向發(fā)光的手提式或旋轉座架式通信閃光燈，環(huán)照發(fā)光的桅頂式通信閃光燈。
限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見(jiàn)處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
船舶的號燈按用途分為兩種：航行燈和一般信號燈。號燈的開(kāi)、關(guān)時(shí)間一般是以日落、日出為時(shí)間界限的。對于航行燈，相關(guān)規則規定，在能見(jiàn)度不良的情況下，任何時(shí)候，即使是在白天，也要開(kāi)啟。
錨泊時(shí)：僅顯示錨燈（一盞白環(huán)照燈）。失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）還應在易見(jiàn)處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈，限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見(jiàn)處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
船舶航行信號燈分為紅白綠三色，垂直設置在主桅桿兩側。用于各種情況下的不同用途，代表一定的意思。船舶信號燈表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語(yǔ)的一類(lèi)燈具
燈塔（light house）是另一個(gè)早期航海的偉大創(chuàng )造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續閃爍以提醒遠處的船只。
光源結構設計：光源設計成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會(huì )出現盲區和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設計與安裝。LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關(guān)系。太陽(yáng)能電源設計：由于太陽(yáng)能電池體積受燈體單位面積限制要求設計為小而精，蓄電池采用全密封免維護酸性蓄電池并要求控制器隨時(shí)監控蓄電池的充，放電狀態(tài)使電壓穩定。
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