眾所周知，夜間是船舶海上航行的事故高發(fā)時(shí)段，如何做好避讓和防碰撞呢？除了依賴(lài)各種現代化設備以外，一些基本的航行設施也要充分重視和使用起來(lái)，比如航行燈。

由于不同船舶類(lèi)型上信號設備配置不同、以及人員理解差異，致使航行燈的配置經(jīng)常出現不符合規定的情況，在某地海事部門(mén)的一次檢查中，就有近乎一半船舶的航行燈不滿(mǎn)足要求！
下面我們就對船舶航行燈通常存在的缺陷問(wèn)題、使用規范等進(jìn)行介紹，以充分發(fā)揮航行燈的避讓作用。

1.桅燈：是指安置在船的首尾中心線(xiàn)上方的白燈，在225°的水平弧內表示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5°內顯示。
太陽(yáng)能船用信號燈，從字面上來(lái)理解說(shuō)就是給船只用的信號燈，既有就安裝在船體本身上使用的太陽(yáng)能船用信號燈，也有供船只在水域航行過(guò)程中安裝在浮標燈塔上指引船只航行方向的信號燈，無(wú)論是哪種我們都統稱(chēng)為太陽(yáng)能航標燈，只是根據使用的地方不同，又有了更細的區分而已
（1）桅燈：是一種按國際航海規則裝在前后船桅上的白色信號燈。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心線(xiàn)上方，高出其他燈光，并從船正前方向每一舷正橫后22.5°內，在225°的水平光弧內顯示不間斷燈光的白燈。它主要用于顯示本船動(dòng)態(tài)與尺度和辨別他船尺度與動(dòng)態(tài)，并是供判斷船舶對遇及接近對遇局面的視覺(jué)裝置。
（3）尾燈：是指安置在盡可能接近船尾處，顯示不間斷燈光的白燈。從船正后方到每一舷的67.5°內顯示135°的水平光弧。其能見(jiàn)距離按船長(cháng)分別要求為3和2nmile。用于顯示本船的動(dòng)態(tài)和辨別他船動(dòng)態(tài)，并供判斷船舶交叉相遇局面或追越。
● 請仔細閱讀說(shuō)明書(shū)正確使用本產(chǎn)品。
● 太陽(yáng)能航空障礙燈安裝在陽(yáng)光充足的地方，以確保太陽(yáng)能燈的可連續工作。
● 將燈具安裝在與燈具軸線(xiàn)垂直的安裝面上，安裝面應平整且有足夠的機械強度。
● 若使用燈具時(shí)，燈在光線(xiàn)較暗的環(huán)境下不工作，可將太陽(yáng)能燈置于太陽(yáng)光下照射12小時(shí)，即可正常工作。
● 如果燈具需要長(cháng)時(shí)間保存，應將電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并放在干燥的地方，每3個(gè)月請將太陽(yáng)能燈取出放在太陽(yáng)光下照射五天，以電池的壽命。
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產(chǎn)品自售出之日起全保 貳 年,保修 伍 年。前貳年免收維修費、材料費、往返運費（限國內），必要時(shí)可免費更換新產(chǎn)品。第叁至第伍年免收維修費，用戶(hù)需承擔維修中更換的零配件費及運費，收費標準按公司規定執行。但出現以下情況之一即不能享受全保：
1、人為破壞及不可抗力造成的燈具損壞。
2、不按本合同其附件所規范的方式安裝使用的。
3、不按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)安裝使用的。
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