煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見(jiàn)，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒(méi)能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。

國內具體用途中，航空障礙燈分也劃分為多個(gè)大類(lèi)：低光強紅色障礙燈、中光強白色障礙燈、高光強白色障礙燈。

低光強紅色障礙燈燈光色澤為紅色，發(fā)光強度通常超出100cd，用以夜晚提醒。中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。

太陽(yáng)能航空障礙燈很好地克服了一些地域設備條件限制，像一些煙囪口、偏遠地區、山區等地，有可能存在沒(méi)有電力網(wǎng)覆蓋而無(wú)法供電，或是布置線(xiàn)路來(lái)給航空障礙燈提供電源會(huì )存在困難的情況。

綠源太陽(yáng)能航空障礙燈產(chǎn)品優(yōu)勢：采用低照度、率的太陽(yáng)能電池板，配合太陽(yáng)能鉛酸電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統，在電池欠壓、過(guò)壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護，有效提高了電池的使用壽命。同時(shí)控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗。

航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過(guò)，如果航空障礙燈的質(zhì)量不導致出現嚴重問(wèn)題，那很有可能會(huì )出現嚴重的事故問(wèn)題。

很多類(lèi)型的普通燈具都不會(huì )對品質(zhì)性能有較高的要求，但航空障礙燈由于要長(cháng)期在戶(hù)外面對日曬雨淋、狂風(fēng)暴雪等各種環(huán)境，所以對燈具的抗沖擊、抗UV、耐老化、防水防潮等多個(gè)方面都有著(zhù)較高的品質(zhì)要求，并且嚴格要求燈具的質(zhì)量要符合民航局的檢驗合格標準，只有具備合格檢測報告才算是通過(guò)的產(chǎn)品。

航空障礙燈基本參數：
為了提供準確的航空警示，民用航空行業(yè)對航空障礙燈是有著(zhù)詳細的相關(guān)標準，例如不同高度的建筑應選用哪一種類(lèi)的障礙燈，而不同類(lèi)型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著(zhù)相應的參標準，這些都是要根據實(shí)際情況去選擇合適參數的燈具。

航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設置的明確規范：
1、高度超過(guò)45米以上的建筑物都應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區周?chē)绊戯w行安全的人工及自然障礙物應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳，高大建筑物和設施，應當設置航空障礙燈和標志并正常狀態(tài)