自主研發(fā)生產(chǎn)的用于航空器夜航助降的指揮設備及燈光的全套產(chǎn)品集合，包含直升機場(chǎng)燈標、坡度指示器、太陽(yáng)能邊界燈、太陽(yáng)能障礙燈、立式邊界燈、障礙燈、嵌入式邊界燈、平臺泛光燈、進(jìn)近燈、手持控制器、志袋燈等。系統為航空器駕駛員提供遠距離目視引導。

當航空器回場(chǎng)時(shí)，系統為駕駛員提供可目視下滑道的軌跡指示，并指示高空障礙物，指導航空器駕駛員從優(yōu)進(jìn)近方向降落，因此野外便攜式助航燈光系統被譽(yù)為航空器夜間或低能見(jiàn)度情況下起降的系統。系統采用LED光源，提供有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)兩種控制方式，太陽(yáng)能和市電兩種供電模式，為不同環(huán)境類(lèi)型機場(chǎng)或臨時(shí)起降點(diǎn)提供基本的夜航起降條件。

野外便攜式助航燈光系統交付安裝啟用后，進(jìn)行了野外夜航訓練。在夜間起降環(huán)節，助航燈光系統的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，駕駛員起飛降落安全性得到明顯提升，標志著(zhù)東莞西南科技野外便攜式助航燈光系統在航空領(lǐng)域獲得了用戶(hù)的認可。

采用高新技術(shù)研制成功的新一代機場(chǎng)助航燈具，該燈發(fā)光、壽命長(cháng)、經(jīng)濟適用、操控方便，與機場(chǎng)應急助航燈光車(chē)配套使用，是現代機場(chǎng)夜間飛行應急保障不可缺少的裝備。

飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、

較終進(jìn)近起飛區、安全區內或緊鄰較終進(jìn)近起飛區、安全區的區域表面，

且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。

飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向。

多功能應急助航燈光系統主要用于永備機場(chǎng)、野戰機場(chǎng)、民用機場(chǎng)和臨時(shí)應急跑道的助航燈光保障。它具有緊急情況下燈光鋪設時(shí)間短、、保障質(zhì)量好的特點(diǎn)，是戰時(shí)機場(chǎng)燈光保障的重要設備。稍作改動(dòng)，該裝備即可為各種野外作業(yè)提供穩定的照明或信號保障。