◎ 燈罩采用PC材料，具有極其的抗沖擊性（IZOD
缺口沖擊強度：90）、熱穩定性（可耐溫130℃）、透光性好
（透光率達90%）、抗UV、耐老化，可燃性等級UL94V0；
◎ 燈座采用鋁合金和SUS304不銹鋼組成，表面采用噴塑
工藝，具有重量輕、防水、抗強震、耐腐蝕等特點(diǎn)；
◎ 光源采用進(jìn)口冷光源氙氣燈管，亮度高(光效達100Lm/W)、
功耗低、閃光次數壽命達1億次，被國內外航空業(yè)廣泛使用；
◎ 燈具電源線(xiàn)路帶有防浪涌裝置（可抗雷擊In 7.5KA/5
次，Imax 15KA），能適用于惡劣的氣候環(huán)境。

主要技術(shù)參數：
項 目 技術(shù)參數
產(chǎn)品型號 XL-ZSJ-DB01
電源方式 AC220V/DC48V
產(chǎn)品功耗 ≤15
閃光頻率 4次/2秒
產(chǎn)品光強 2500cd
光源類(lèi)型 LED
光源壽命 1億次
發(fā)光顏色 白色
防護等級 IP66
環(huán)境溫度 -40℃～60℃
抗風(fēng)能力 80米/秒
產(chǎn)品重量 3kg

XL-ZSJ-DB01燈標，外殼采用鋁合金壓鑄而成。光源采用LED， 使用壽命長(cháng)達20年；該產(chǎn)品能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向白光信號，明確指示直升機停機坪的所在位置。

功能及特點(diǎn)：
●標準化光學(xué)設計，光電轉換。
●具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲。
●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設計，能有效降低對直升機的二次傷害。
●底盤(pán)安裝孔為弧形可調設計，便于安裝。
●燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

使用注意事項
●嚴禁使用標稱(chēng)以外的電源電壓，否則將會(huì )損壞設備；
●當設備發(fā)生故障時(shí)請勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；
●安裝人員在操作完成后檢查設備電源線(xiàn)防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
●非人員請勿對設備進(jìn)行維修，避免將故障擴大和造成人生傷害

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(cháng)質(zhì)保與維護，讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單，我們會(huì )不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶(hù)的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.
東莞西南科技是一家國家高新技術(shù)企業(yè)，對產(chǎn)品質(zhì)量把控好，售后有保障，廠(chǎng)家，無(wú)中間商賺去差價(jià).支持定制
燈光助降系統用來(lái)保障飛機在夜間和復雜天氣條件下能夠順利起飛、著(zhù)陸和滑行,是輔助飛機著(zhù)降的的重要設備.
機場(chǎng)靠近導航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場(chǎng)的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機場(chǎng)以免出錯。順著(zhù)跑道,有一行紅燈,這是用來(lái)引導飛機沿著(zhù)準確的航線(xiàn)下滑的下滑燈;在兩端保險道的頭上,各有一排紅燈,這是用來(lái)表示機場(chǎng)邊界的場(chǎng)界燈,為飛行員指明機場(chǎng)的邊界。在兩端保險道兩側各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機到達此地段就開(kāi)始進(jìn)入飛行場(chǎng)地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準備。
邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個(gè)綠燈和4個(gè)紅燈。4個(gè)綠燈在著(zhù)陸的一端,另一端則有4個(gè)紅燈。飛機下滑時(shí),當看到4個(gè)橫排著(zhù)的綠燈,就知道這是允許著(zhù)陸的跑道一頭;主跑道的一側,距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機的接地點(diǎn);跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。