梁上的燈具設置環(huán)境和普通航標燈不一樣，因為裝在橋墩側面，除了要考慮防水、防撞問(wèn)題，還要考慮到線(xiàn)路的安全問(wèn)題。為解決這些因素，現可將橋涵柱燈、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、控制器整合起來(lái)使用，杜決拖線(xiàn)的安全隱患。只需將橋涵柱燈裝在大橋的位置，將控制器、蓄電池、太陽(yáng)能電池板裝置在便于維修的場(chǎng)所，這樣也可以減少工作人員上下橋墩的繁瑣工作及安全問(wèn)題，也便于后期的維護保養。

太陽(yáng)能航標燈是一種利用太陽(yáng)能作為能源的航標燈。 它具有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如： 1. 節能環(huán)保：依靠太陽(yáng)能供電，減少對傳統能源的依賴(lài)，降低能源消耗和環(huán)境污染。 2. 安裝方便：無(wú)需復雜的布線(xiàn)和供電設施，安裝和維護成本相對較低。

船舶在航行時(shí)依靠航標燈來(lái)指引航行，因此對航標燈的燈光和可見(jiàn)度的要求較高，由于水上環(huán)境多變，傳統的航標燈存在有很多缺陷，例如海上一體化航標燈一般使用蓄電池為能源，需要定期更換電池，耗能較大成本較高，缺乏智能控制導致了即使在白天能見(jiàn)度較高時(shí)蓄電池依然為燈芯供電，造成了電能浪費；也有一些一體化航標燈采用了太陽(yáng)能發(fā)電，但是由于光伏板設置不合理，在航標發(fā)生位置偏移時(shí)光伏板位置改變，導致太陽(yáng)能利用率較低。

燈塔（light house）是另一個(gè)早期航海的偉大創(chuàng )造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續閃爍以提醒遠處的船只。

航標助航設備包括燈塔、航標船、浮標、航標燈（太陽(yáng)能航標燈），上述結構結合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認可的特殊含義。這些重要標識可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險標識、故障標識等，以避免大型航道事故。

傳統航標燈的維護主要是更換燈泡、定期對蓄電池更換和充電（10次/年座），以及對相關(guān)設備的維護保養，傳統航標燈年維護使用成本是7850元/座。使用太陽(yáng)能一體化航標燈后，由于利用了太陽(yáng)能充電、采用了鋰電池和LED光源，延長(cháng)了使用周期。