蓄電池80AH名稱(chēng)6米100W太陽(yáng)能路燈材質(zhì)Q235鋼材光伏板100WLED燈頭功率100W LED

太陽(yáng)能屬可再生清潔能源，取之不盡，用之不竭，是未來(lái)能源利用的必然趨勢。隨著(zhù)太陽(yáng)能的廣泛應用和儲能技術(shù)逐漸成熟，太陽(yáng)能路燈在道路照明和鄉村亮化中優(yōu)勢逐漸顯現，取代通電纜的市電路燈已成為一種趨勢：
1、太陽(yáng)能光伏組件：組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導致為什么市場(chǎng)上面同樣配置的組件價(jià)格會(huì )差那么多，單從外表一般人是看不出什么來(lái)的。組件的作用是利用太陽(yáng)能轉換成可以存儲在蓄電池中的電能，單晶目前轉換率在17%，多晶在12%左右；
2、太陽(yáng)能蓄電池：蓄電池作為存儲跟釋放電能的功能，可裝在燈桿上或者埋在地下，蓄電池箱的功能是作為蓄電池在地下的一個(gè)保護作用，蓄電池不會(huì )受到地下水的腐蝕，蓄電池的工作原理是白天把太陽(yáng)能光伏組件轉換的電能存儲在身體里，晚上到控制器指令到時(shí)間開(kāi)始放電，不同技術(shù)能力的廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量跟對應的價(jià)格一樣有著(zhù)天壤之別；
3、太陽(yáng)能控制器：路燈系統的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問(wèn)題人能夠好好的正常的運轉，如果心臟有了問(wèn)題或者衰竭了 其他的身體部分再好都不會(huì )有用了?？刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙氖翘?yáng)能路燈系統的壽命，選用一定的，如南京普天、深圳碩日燈等等；
4、led光源：現在市面上一般好一些的用平板的燈頭，光源可選，主要是在這兩個(gè)配件上，傳統改led燈頭殼體大，散熱性能要差一點(diǎn)，平板的燈頭扁平，看起來(lái)一些，燈頭內置散熱，光源上有國產(chǎn)、進(jìn)口之分、國內技術(shù)的原因使得一般還是以進(jìn)口為主，進(jìn)口做的比較好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45兩種之分，不同的選料led光源價(jià)格也都不同；
5、太陽(yáng)能路燈燈桿：燈桿部分依據客戶(hù)設計之初對于桿型以及配置參數的要求來(lái)定制。尺寸、款式要求不同，價(jià)格差別大。

太陽(yáng)能照明的其它優(yōu)勢：
綠色環(huán)保，能為高尚生態(tài)小區的開(kāi)發(fā)和推廣增加新的賣(mài)點(diǎn);可持續降低物業(yè)管理成本，減少公共分攤部分的費用，綜上對比所述，太陽(yáng)能照明之無(wú)隱患、節能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護等固有的特性將為樓盤(pán)的銷(xiāo)售、市政工程的建設直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢。
太陽(yáng)能路燈由以下幾部分組成：太陽(yáng)電池、蓄電池、太陽(yáng)能路燈控制器、發(fā)光體及燈桿。

太陽(yáng)能路燈采用照明光源設計、具有亮度高、安裝簡(jiǎn)便、工作穩定可靠、不腐蝕電纜、不消耗常規能源，使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)能作為電能供給用來(lái)提供夜間道路照明，只要陽(yáng)光充足就可以就地安裝等特點(diǎn)，因其不污染環(huán)境，而被稱(chēng)為綠色環(huán)保產(chǎn)品。

太陽(yáng)能路燈系統是指構成太陽(yáng)能路燈的一套立的分散式供電系統。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開(kāi)挖路面做布線(xiàn)埋管施工，現場(chǎng)施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統，不消耗市電，既環(huán)保又節能，綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路增設太陽(yáng)能路燈非常的方便。

在工作原理上，太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì )給蓄電池充電，晚上，當需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì )開(kāi)始給燈源供電使用。

太陽(yáng)能路燈的泛起在新農村道路建設上施展著(zhù)重要的作用，既照亮了鄉村的道路又節能。太陽(yáng)能路燈有其性，需要確保系統工作的不亂與可靠，所以在設計時(shí)需要特別留意。新農村太陽(yáng)能路燈的配置由以下組成：
1、太陽(yáng)電池組件
太陽(yáng)電池組件的電壓會(huì )跟著(zhù)溫度的升高而降低，因為高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過(guò)程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。因為太陽(yáng)能路燈的性，太陽(yáng)能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部門(mén)太陽(yáng)電池板都是吊掛式，為增強整套設備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽(yáng)電池板組成所需要的組件功率。
2、太陽(yáng)能路燈控制器
控制器是整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統中充當治理者的樞紐部件，它的功能是對蓄電池進(jìn)行全面的治理，好的控制器應當根據蓄電池的特性，設定各個(gè)樞紐參數點(diǎn)，好比蓄電池的過(guò)充點(diǎn)、過(guò)放點(diǎn)，恢復連接點(diǎn)及SOC放電控制等。在選擇太陽(yáng)能路燈控制器時(shí)，特別需要留意控制器恢復連接點(diǎn)參數，因為蓄電池有電壓自恢復特性，當蓄電池處于過(guò)放電狀態(tài)時(shí)，控制器堵截負載，隨后蓄電池電壓恢復，假如有些控制器各參數點(diǎn)設置不當，則可能泛起燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。
3、光源的選擇
光源的選型對于太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)是樞紐的一步，目前針對太陽(yáng)能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見(jiàn)的光源有直流節能燈、高頻無(wú)極燈、低壓鈉燈和LED光源。
4、蓄電池
在選擇蓄電池時(shí)，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深輪回的太陽(yáng)能蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí)，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數不宜超過(guò)4組。