關(guān)鍵詞 |
紅光太陽(yáng)能航空燈,云陽(yáng)太陽(yáng)能航空燈,中牟紅光太陽(yáng)能航空燈,福建紅光太陽(yáng)能航空燈 |
面向地區 |
全國 |
加工定制 |
是 |
主要適用范圍 |
通信鐵塔 |
類(lèi)型 |
太陽(yáng)能航空障礙燈 |
航空障礙燈主要是安裝與高空中，并且其中應設置上防雷器，不免下雨時(shí)，在山頂容易被雷擊中，并且雷電上的強大電流和感應器如果產(chǎn)品較高的電流，則容易或造成周邊的建筑設備損害，因此不安裝防雷措施，是不正確的。并且航空障礙燈具應安裝在避雷針保護區內,閃光頻率20 ~ 70次/min。
障礙燈的分布和安裝：
5.高度超過(guò)150m的煙囪頂層應采用高光強閃光航空障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內，在高光強障礙燈分層之間設置低、中光強障礙燈。
6.高度低于150m的煙囪，也可采用高光強白色障礙燈，采用高光強白色閃光障礙燈后，可不必再用色標漆標志煙囪。
7.每層障礙燈應設置維護平臺。
煙囪航空障礙燈及煙囪色標，關(guān)鍵用以標志煙囪的線(xiàn)條，以提醒飛行員，保障航空安全。國際民航機構授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴苛標準。具體工程項目中，航空單位很少進(jìn)行煙囪設計圖紙的查看及竣工驗收，煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見(jiàn)，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒(méi)能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數很高。
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