主要技術(shù)參數：
項 目 技術(shù)參數
產(chǎn)品型號 XL-ZSJ-DB01
電源方式 AC220V/DC48V
產(chǎn)品功耗 ≤15
閃光頻率 4次/2秒
產(chǎn)品光強 2500cd
光源類(lèi)型 LED
光源壽命 1億次
發(fā)光顏色 白色
防護等級 IP66
環(huán)境溫度 -40℃～60℃
抗風(fēng)能力 80米/秒
產(chǎn)品重量 3kg

XL-ZSJ-DB01燈標，外殼采用鋁合金壓鑄而成。光源采用LED， 使用壽命長(cháng)達20年；該產(chǎn)品能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向白光信號，明確指示直升機停機坪的所在位置。

東莞西南科技產(chǎn)品國內外，深受行業(yè)從業(yè)人員的好，品質(zhì)穩定，售后有保障， 7*24小時(shí)售后.符合ICAO 性能穩定

燈光助降系統用來(lái)保障飛機在夜間和復雜天氣條件下能夠順利起飛、著(zhù)陸和滑行,是輔助飛機著(zhù)降的的重要設備.
機場(chǎng)靠近導航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場(chǎng)的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機場(chǎng)以免出錯。順著(zhù)跑道,有一行紅燈,這是用來(lái)引導飛機沿著(zhù)準確的航線(xiàn)下滑的下滑燈;在兩端保險道的頭上,各有一排紅燈,這是用來(lái)表示機場(chǎng)邊界的場(chǎng)界燈,為飛行員指明機場(chǎng)的邊界。在兩端保險道兩側各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機到達此地段就開(kāi)始進(jìn)入飛行場(chǎng)地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準備。

邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個(gè)綠燈和4個(gè)紅燈。4個(gè)綠燈在著(zhù)陸的一端,另一端則有4個(gè)紅燈。飛機下滑時(shí),當看到4個(gè)橫排著(zhù)的綠燈,就知道這是允許著(zhù)陸的跑道一頭;主跑道的一側,距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機的接地點(diǎn);跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。

為了夜間的正常使用，直升機停機坪應提供泛光照明設置接地離地區邊界燈、近近起飛區邊界燈、障礙燈等。當停機坪為圓形時(shí)，周邊燈不應小于 8 個(gè)；當停機坪為矩形或方形時(shí)，其任何一邊的邊界燈不應少于 5 個(gè)，上述周邊燈的間距均不應大于 3 米。導航燈應設置在停機坪的兩個(gè)方向上，每個(gè)方向不少于 5 個(gè)，其間距可為 0.4 米~0.6 米。反光燈應設置在停機坪與導航燈相反方向。對于進(jìn)出空域內的障礙物，也應設置航空障礙燈，照明電源應為消防回路，在單設置時(shí)應考慮可連續 4 小時(shí)供電。