直升機場(chǎng)是用于直升機起降和停放的場(chǎng)地。 直升機場(chǎng)通常具備以下特點(diǎn)和設施： 1. 起降坪：有足夠的面積和合適的承載能力，以確保直升機安全起降。 2. 導航設施：例如、助航燈光等，幫助飛行員確定風(fēng)向和在夜間或低能見(jiàn)度條件下進(jìn)行操作。 3. 通信設備：用于與空中交通管制部門(mén)和其他相關(guān)方面進(jìn)行通信。 4. 停機坪：供直升機停放和進(jìn)行維護。 5. 燃油供應設施：為直升機補充燃油。 直升機場(chǎng)可用于多種用途，如醫療救援、警務(wù)巡邏、商務(wù)運輸、觀(guān)光旅游等。 您是想了解關(guān)于直升機場(chǎng)的建設、運營(yíng)，還是其他方面的內容呢？


直升機場(chǎng)風(fēng)向風(fēng)速儀是一種用于測量直升機場(chǎng)上空風(fēng)向和風(fēng)速的儀器設備。 它對于直升機的起降安全至關(guān)重要。準確的風(fēng)向和風(fēng)速信息有助于飛行員在起飛和降落時(shí)做出正確的操作決策，例如選擇合適的起飛和降落方向、控制飛行速度和姿態(tài)等，以確保飛行安全。 風(fēng)向風(fēng)速儀通常采用傳感器來(lái)感知風(fēng)的流動(dòng)，并將數據傳輸到顯示設備或航空控制中心，為相關(guān)人員提供實(shí)時(shí)的風(fēng)況信息。

在風(fēng)袋上可以選擇高強度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉的，這樣使用壽命比較長(cháng)。照明可選擇LED或者節能型燈，一來(lái)可以有效的節省能耗，二來(lái)還能在一定程度上減少維護的次數及費用。

直升機場(chǎng)輔助判斷風(fēng)速：雖然不能直接測量風(fēng)速，但結合飛行員的經(jīng)驗和其他氣象信息，可以大致估計風(fēng)速。 3. 提高飛行安全性：有助于飛行員提前規劃飛行路線(xiàn)和操作，降低因風(fēng)向突變等因素導致的飛行風(fēng)險。 直升機場(chǎng)的通常設計醒目，易于飛行員觀(guān)察和識別。

，供飛行員進(jìn)近直升機坪時(shí)確定風(fēng)向，從而確定直升機起降的方向；.坡度指示燈，引導飛行員安全進(jìn)近直升機坪的設備，裝置在固定航線(xiàn)上。

直升機停機坪包含建筑工程、結構工程、電氣工程、消防工程、助航工程、場(chǎng)道工程、通信工程、氣象工程、人防工程、供油工程等，是一個(gè)高度集成化的工作，又包含有民用航空機場(chǎng)的設計、驗收手續，涉及軍、民航多個(gè)部門(mén)。

直升機停機坪是一項比較特殊的項目，其綜合了工程和民航工程咨詢(xún)的項目特點(diǎn)，所以燈光的安裝也比較有講究啦。所謂邊燈就是接地和離地區邊燈，它是全向綠燈，一般安裝在停機坪安全區邊線(xiàn)上，且需要等距設置，相隔不超過(guò)3m,數量不少于14盞，對于方形的直升機坪來(lái)說(shuō)呢數量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據數應為基數；

氣象設施：起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀即可滿(mǎn)足要求；消防救援設備:H2型泡沫滅火系統和SOS救援箱組成。

直升機場(chǎng)接地離地區邊界燈：接地和離地區邊燈沿接地和離地區邊線(xiàn)或在距邊線(xiàn)不超過(guò)1.5m的范圍內設置，對于表面直升機場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場(chǎng)和直升機甲板，其間隔不得大于3m。每邊（含每個(gè)角上的燈）應至少設置4個(gè)燈。接地和離地區為圓形并且燈沿周邊均勻布置時(shí)，應至少設置14個(gè)燈。該直升機停機坪燈是發(fā)綠色光！