其他傳統的立式助航燈光（安裝在機場(chǎng)跑道和滑行道上的，表面約25cm）也影響飛機的滑行安全，改用嵌入式助航燈光（嵌入在機場(chǎng)跑道和滑行道上的，和表面基本在一個(gè)平面上）后，促使飛機跑道和滑行道變成1個(gè)平面圖，明顯的提高了飛機場(chǎng)的跳躍安全性。

傳統式的立柱式助航燈光效果對場(chǎng)所規格規定較為大，比較合適大容量范疇的通用機場(chǎng)，在空間規格相對性較小的路面服務(wù)平臺甲板等場(chǎng)所沒(méi)法應用，嵌入式設備可合理處理此類(lèi)難題。嵌入式助航燈光效果可普遍應用于各種各樣規格的飛機場(chǎng)。

●工作穩定，抗干擾能力強，抗震動(dòng)。

●全密封式結構，防水性能。

●具有防浪涌保護裝置。

●定制型LED 芯片，亮度高，壽命長(cháng)。

●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設計，能有效降低對飛機的二次傷害。

●底盤(pán)安裝孔為弧形可調設計，便于安裝。

燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

F型直升機停機坪泛光燈采用鋁合金外殼，全密封，防護等級達IP68.光源采用低衰減LED，光衰低，角度均勻。是一款針對直升機停機坪照明設計的燈具。
適用領(lǐng)域

該產(chǎn)品適用于高層建筑、鐵塔、港口機械、風(fēng)電塔吊、電力煙囪、內河航道、海上橋梁及機場(chǎng)周邊設施標志助航燈，起到航空障礙警示作用
● 出光面為PC材料，具有極其的抗沖擊性（IZOD缺口沖擊強度：90）、熱穩定性（耐溫130℃）、透光性能好（透光率90%）、抗UV、耐老化、可燃等級為UL94V0；
● 燈座采用鋁合金壓鑄成型，表面采用噴塑工藝，具有重量輕、防水、抗強震、耐腐蝕等特點(diǎn)；

● 光源LED，采用進(jìn)口國際的命、低功耗、率的芯片封裝（壽命可達100000小時(shí)）；同時(shí)配備聚光透鏡，照射角度更準確；
● 燈頭電纜與電源接線(xiàn)正確，棕線(xiàn)接火線(xiàn)(L)、藍線(xiàn)接零線(xiàn)(N)、黃綠線(xiàn)接地(GND)；

● 燈具不得安裝在可能存在積水深度超過(guò)2cm位置；

● 燈具安裝固定后，燈具出線(xiàn)不得承受拉力；

● 燈具出線(xiàn)接線(xiàn)頭，在正確連接后，必需做好對電纜接頭處的防水保護；
● 燈具在安裝時(shí)避免安裝在建筑物或鐵塔的和邊緣處，以免雷擊。必要時(shí)在燈具外側增加避雷針；

● 燈具在安裝時(shí)需距離發(fā)射天線(xiàn)2米以上，并盡可能避免強的輻射區，以免影響燈具的正常工作和通訊。發(fā)射功率500W以上基站需離天線(xiàn)3米以上。