障礙燈的各個(gè)部件是都安裝穩固，因為其安裝的高度較高，對其穩定性要求較高，因為，出現墜落現象，則是高空拋物事故，容易造成較大的危害。因此需要特別注意。再者就是障礙燈的詳細信息參數是否正確的粘貼在障礙燈的銘牌上。航空障礙燈主要是用于標識高空建筑物的指示燈，因此在使用時(shí)需要安裝其要求進(jìn)行安裝，切勿隨意進(jìn)行安裝。

障礙燈一般應裝設在建筑物或構筑物凸起的(避雷針除外)。當制高點(diǎn)平面面積較大或是建筑群,除在較處裝設障礙燈以外,還應在其外側轉角的分別裝設。

煙囪高度在100m以上者裝設障礙燈時(shí),為減少其對燈具的污染,宜裝設在低于煙囪口4~6m的部位。同時(shí)還應在其高度的1/2處裝設障礙燈。煙囪上的障礙燈宜裝設3盞并呈三角形排列。并且障礙燈的顏色應為紅色。為了使空中任何方向航行的飛機均能識別出該物體,因此需要裝設一盞以上。

航空障礙燈安裝應符合以下規定:
　　(1)燈具裝設在建筑物或構筑物的較高部位,若部位平面面積較大或為建筑群時(shí)，除在端裝設外,還應在其外側轉角的裝設。
　　(2)在煙囪頂上裝設航空障礙燈時(shí),應安裝在低于煙囪口1.5 ~ 3mm的部位,且呈正三角水平排列。燈具安裝應牢固可靠,且有維修和更換光源的措施。
　　(3)安裝用的金屬支架與防雷接地系統焊接,接地裝置有可靠的電氣通路。

當煙囪高度大于45 m小于150 m時(shí)，增加中間燈，可單使用A型、B型和C型中光強障礙燈或B型中光強與B型低光強組合使用。當煙囪高度大于150 m時(shí)，應采用雙障礙燈系統，由在全天使用的A型高光強障礙燈和在夜間使用的B型中光強障礙燈組成。并且，其供電方式一般是由保安電源進(jìn)行供電，這樣，在全廠(chǎng)斷電的情況下，因為其電路不是一個(gè)，依舊可以進(jìn)行供電，障礙燈可由布置在室內的光電自動(dòng)控制裝置實(shí)現啟?？刂?，該裝置一般有配套的光控探頭安裝在室外與自然光線(xiàn)亮度基本一致的地方。

太陽(yáng)能航空障礙燈是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉換為電能提供光源，而太陽(yáng)能電池組、太陽(yáng)能電池板、轉換器及充電控制都是影響其電源轉化和儲存的重要部件，所以不同廠(chǎng)家的太陽(yáng)能航空障礙燈由于技術(shù)和選用材質(zhì)的差異，其續航時(shí)間都是有所差異：太陽(yáng)能航空障礙燈的續航時(shí)間與太陽(yáng)能電池的容量、日光照時(shí)長(cháng)，障礙燈燈具的瓦數息息相關(guān)，目前東莞西南的太陽(yáng)能航空障礙燈采用低照度、率的太陽(yáng)能電池板，配合太陽(yáng)能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著(zhù)技術(shù)優(yōu)勢