關(guān)鍵詞 |
LED一體化航標燈,香港一體化航標燈,防水一體化航標燈,一體化航標燈廠(chǎng)家 |
面向地區 |
全國 |
燈罩設計：燈罩透鏡面的設計，通過(guò)燈罩，使光源光線(xiàn)平行射出$達到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開(kāi)，產(chǎn)生好的光強和達到聚焦和射程。
光源結構設計：光源設計成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會(huì )出現盲區和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設計與安裝。
光源控制及遙測技術(shù)：控制器是太陽(yáng)能航標燈的核心，它負責對背景光亮度的檢測蓄電池充放電監視燈光閃爍的規律控制等工作，采用單片機控制系統，通過(guò)軟件技術(shù)，實(shí)現對系統的實(shí)時(shí)控制和監視，并可使航標燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài)，方便管理人員的日常維護與管理。
一體化太陽(yáng)能航標燈在工藝設計和技術(shù)上的，帶來(lái)了更全面的應用優(yōu)勢和實(shí)用性，東莞西南目前可為市場(chǎng)提供多款一體化太陽(yáng)能航標燈。
舷燈：安置在船舶高甲板左右兩側的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。
尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內顯示。桅燈的高度應當盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
其他情況號燈的使用
錨泊時(shí)：僅顯示錨燈（一盞白環(huán)照燈）。
失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）還應在易見(jiàn)處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈
限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見(jiàn)處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
| 主營(yíng)行業(yè)：航空障礙燈 |
| 公司主營(yíng)：直升機停機坪燈,航空障礙燈,太陽(yáng)能航標燈,接地和離地區燈 |
| 主營(yíng)地區：中國 |
| 企業(yè)類(lèi)型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣501萬(wàn) |
| 公司成立時(shí)間：2019-11-29 |
| 員工人數：11 - 50 人 |
| 研發(fā)部門(mén)人數：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型 |
| 最近年檢時(shí)間：2023年 |
| 年營(yíng)業(yè)額：人民幣 300 萬(wàn)元/年 - 500 萬(wàn)元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬(wàn)元/年以下 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)交流、民用航空材料銷(xiāo)售;航空運輸設備銷(xiāo)售，機械設讓、技術(shù)推廣;備研發(fā);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā);交通安全、管制設備制造;電氣信號設備裝置銷(xiāo)售;電氣信號設備裝置制造，電子產(chǎn)品銷(xiāo)售;機械電氣設備制造，光伏設備及元器件銷(xiāo)售，照明器具制造，照明器具銷(xiāo)售;通信設備制造，通信設備銷(xiāo)售;電器輔件制造，電器住宅輔件銷(xiāo)售，航標器材及相關(guān)裝置制造;金屬加工機械制造;水電安裝維護服務(wù)，交通設施維修，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數據服務(wù)，軟件開(kāi)發(fā)，光伏設備及元器件制造，配電開(kāi)關(guān)控制躡盔鶻褔 除徳鹽篌經(jīng)趲黹兢媭鼠縋，捧萇開(kāi)耠噩倭袂(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營(yíng)業(yè)執照依法自主開(kāi)施工專(zhuān)準信光，狎隘三得演子。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項目以相關(guān)部門(mén)批準文件或許可證件為準) |
| 廠(chǎng)房面積：1600平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：523000 |
| 公司郵箱：1249394419@qq.com |
| 公司網(wǎng)站：www.dgxinan.cn |
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