LED顯示屏的灰色等級主要是用來(lái)對其色彩現實(shí)程度進(jìn)行評價(jià)，通過(guò)對暗單基色亮度到亮之間進(jìn)行亮度等級判斷，以灰度等級為標準進(jìn)行顯示屏顯示色彩的評估。當灰度等級較高時(shí)，其顯示測菜豐富艷麗；當其灰度等級較低時(shí)，顏色變化單一。因此，對灰度等級的提升，有利于增加圖像的色彩顯示層次，有助于色彩深度的提升。

LED對圖像的顯示利用電子發(fā)光系統顯示出將數字信號進(jìn)行圖像式轉換的結果。視頻卡JMC-LED應運而生，在PCI總線(xiàn)利用64位圖形加速器的基礎上形成與VGA、視頻功能的統一兼容，使得視頻數據疊加VGA數據，完善兼容時(shí)的不足。利用全屏方式采集分辨率，使得視頻圖像可實(shí)現全角度分辨加強分辨效果，杜絕邊緣模糊問(wèn)題，可隨時(shí)縮放和任意移動(dòng)圖像，對不同播放要求都可及時(shí)應對。有效分離紅綠藍三色的，提升電子顯示屏播放的真彩成像效果。

一般情況下，紅綠藍三種顏色組合應滿(mǎn)足光感強度比趨于3：6：1；紅色成像敏感性更強，因此均勻散布空間顯示中的紅色；因三種顏色光強不同，人們視覺(jué)感受中呈現的分辨非線(xiàn)性曲線(xiàn)也不同，所以要利不同光強白光，糾正電視機內部射光；色彩分辨能力因個(gè)人差異、環(huán)境差異存在不同，需按一定客觀(guān)指標進(jìn)行色彩再現，如： （1）將660nm紅光，525nm綠光，470nm藍光定位基本波長(cháng)。 （2）根據光強的實(shí)際狀況，利用4管或4管以上白光單元進(jìn)行匹配。 （3）灰度等級為256級。 （4）LED像素要以非線(xiàn)性校對處理?？捎捎布到y、播放系統軟件相配合進(jìn)行對三基色配管的控制。

采用LED光源進(jìn)行照明，取代耗電的白熾燈，然后逐步向整個(gè)照明市場(chǎng)進(jìn)軍，將會(huì )節約大量的電能。近期，白色LED已達到單顆用電超過(guò)1瓦，光輸出 25流明，也增大了它的實(shí)用性。

發(fā)光二極管的核心部分是由p型半導體和n型半導體組成的晶片，在p型半導體和n型半導體之間有一個(gè)過(guò)渡層，稱(chēng)為p-n結。在某些半導體材料的PN結中，注入的少數載流子與多數載流子復合時(shí)會(huì )把多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉換為光能。PN結加反向電壓，少數載流子難以注入，故不發(fā)光。這種利用注入式電致發(fā)光原理制作的二極管叫發(fā)光二極管，通稱(chēng)LED。當它處于正向工作狀態(tài)時(shí)（即兩端加上正向電壓），電流從LED陽(yáng)極流向陰極時(shí)，半導體晶體就發(fā)出從紫外到紅外不同顏色的光線(xiàn)，光的強弱與電流有關(guān)。

汽車(chē)信號燈也是LED光源應用的重要領(lǐng)域。1987年，我國開(kāi)始在汽車(chē)上安裝高位剎車(chē)燈，由于LED響應速度快（納秒級），可以及早讓尾隨車(chē)輛的司機知道行駛狀況，減少汽車(chē)追尾事故的發(fā)生。 另外，LED燈在室外紅、綠、藍全彩顯示屏，匙扣式微型電筒等領(lǐng)域都得到了應用。