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1區接地和離地區燈,漯河接地和離地區燈,航道接地和離地區燈,海工接地和離地區燈 |
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使用注意事項:
●嚴禁使用標稱(chēng)以外的電源電壓,否則將會(huì )損壞設備;
●當設備發(fā)生故障時(shí)請勿自行拆開(kāi),以免造成人生傷害;
●安裝人員在操作完成后檢查設備電源線(xiàn)防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請勿對設備進(jìn)行維修,避免將故障擴大和造成人生傷害
東莞西南科技有限公司,是一家從事機場(chǎng)燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域,面向全球提供解決方案,產(chǎn)品應用于高樓 機場(chǎng) 停機坪 海域標示 石油 化工 海區養殖 橋梁 電力鐵塔 電廠(chǎng)煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機場(chǎng) 燈領(lǐng)域
東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,具有的防水及散熱性。內部采用LED 光源結合的光學(xué)鏡片設計,發(fā)光角度符合FAA 標準。該產(chǎn)品可供直升機降落場(chǎng)接地、離地區配置, 能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號,明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷!
東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(cháng)質(zhì)保與維護,讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單,我們會(huì )不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶(hù)的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.
接地離地區邊界燈: 接地和離地區邊燈沿接地和離地區邊線(xiàn)或在距邊線(xiàn)不超過(guò)1.5m的范圍內設置,對于表面直升機場(chǎng),其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場(chǎng)和直升機甲板,其間隔不得大于3m
直升機停機坪是一項比較特殊的項目,其綜合了工程和民航工程咨詢(xún)的項目特點(diǎn),所以燈光的安裝也比較有講究啦。所謂邊燈就是接地和離地區邊燈,它是全向綠燈,一般安裝在停機坪安全區邊線(xiàn)上,且需要等距設置,相隔不超過(guò)3m,數量不少于14盞,對于方形的直升機坪來(lái)說(shuō)呢數量就要注意每邊不少于5盞,且每邊單據數應為基數;直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標志線(xiàn)外3m,也就是安全區邊線(xiàn)上,跟前面提到的接地離地區邊燈的位置范圍是一樣的,不過(guò)在數量上就不一樣了,泛光燈應不少于8盞,還需均勻分布;瞄準點(diǎn)燈是白色全方向燈,設置在瞄準點(diǎn)標志線(xiàn)上,數量不得少于6盞。
廣東中工航天科技有限公司是集研發(fā)和生產(chǎn)各類(lèi)航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產(chǎn)到布署等全套解決方案,公司一直以格產(chǎn)品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發(fā)和推廣,遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關(guān)標準;研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機場(chǎng)、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠(chǎng)煙囪、高速路等建筑,既是夜間航空障礙物的標志燈,又可起到美化夜間景觀(guān)的作用。
?????? 公司始終奉行\"質(zhì)量是生命,管理出效益\"宗旨,確立了\"以質(zhì)為本,以客為主\"的質(zhì)量方針;產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過(guò)國家檢驗機構檢測,各項指標均達到標準要求。
?????? 公司制定了長(cháng)遠的發(fā)展戰略規劃,全體員工將不斷進(jìn)取,追求技術(shù)和品質(zhì)的不斷更新,全心全意為用戶(hù)服務(wù)的精神以質(zhì)量?jì)?yōu)、品種全、價(jià)格低、服務(wù)好的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的需要。
其服務(wù)內容包括:航空障礙燈的定制及其設計布線(xiàn)、直升機停機坪燈光的定制及其設計布線(xiàn),同時(shí)公司為所有承接項目建立維護檔案,設立的維護部門(mén),推行快速響應機制,確保在時(shí)間解決客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。?
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