若芯線(xiàn)絕緣層同色時(shí).每股芯線(xiàn)的兩端應有相同的標識.宜采用數字編號標識。地下電纜線(xiàn)敷設,信號燈電纜線(xiàn)宜采用地下敷設.每根電纜線(xiàn)應留有余量。地下敷設的電纜線(xiàn)嚴禁有接頭。地下電纜線(xiàn)穿線(xiàn)管宜使用公稱(chēng)直徑50—100mm的內套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質(zhì)塑料管.一般鋼管用于車(chē)行道.硬質(zhì)塑料管用于人行道。穿線(xiàn)管接頭處應使用套管固定.并應包有足夠強度的混凝土防護層。使用硬質(zhì)塑料管時(shí).硬質(zhì)塑料管周?chē)税凶銐驈姸鹊幕炷练雷o層。，一般來(lái)講.紅色標識都是禁止,標識是警告警示,藍色標識是提醒.一般情況下交通標志顏色的基本含義如下：紅色：表示禁止、停止、危險.用于禁令標志道路交通標志牌紅色禁止的邊框、底色、斜杠.也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線(xiàn)形誘導標的底色等?；驘晒?表示警告.用于警告標志的底色。藍色：用于表示指令、遵循.用于指示標志的底色:表示地名、路線(xiàn)、方向等的行車(chē)信息.用于一般道路指路標志的底色。綠色：表示地名、路線(xiàn)、方向等行車(chē)信息.用于高速公路和城市快速路指路標志的底色。

雖說(shuō)路上有道路標志桿，但一到了晚上或者雨霧天氣視線(xiàn)不清的時(shí)候，道路指示牌是無(wú)跡可尋的。
我們在路上看到的普通道路標志桿通常為反光膜型道路標志牌，這種傳統的指示牌是通過(guò)汽車(chē)前照燈和反光材料的特性來(lái)提高駕駛人對交通標志的識別度。
普通路牌
主動(dòng)發(fā)光路牌
現在，又有了主動(dòng)發(fā)光路牌。這種指示牌通過(guò)太陽(yáng)能或者連接普通電電，在夜間或者陰天都可主動(dòng)發(fā)光，可有效增加夜間的可視性。
這是在山東東港區兗州路（山東路-濟南路）改造工程的交通標志牌。在施工過(guò)程中，這里就安裝并啟用了主動(dòng)發(fā)光交通標志牌。
在現在以及未來(lái)的城建工程中，都應本著(zhù)高標準規劃、高標準建設的原則，工作要有前瞻性和科學(xué)性，比如道路指路標牌就應該使用主動(dòng)發(fā)光標志牌。

這種交通道路標志桿發(fā)光裝置隨路燈啟動(dòng)，在夜間和雨霧、冰雪、霧霾等惡劣交通環(huán)境下，仍然具備很強的視認效果，能夠全天候滿(mǎn)足駕駛人的信息視認需求，彌補了傳統反光標志牌在雨霧天、逆光下的能見(jiàn)度差的諸多缺陷，可有效避免駕駛員因視線(xiàn)不清導致的各類(lèi)交通安全隱患，提升道路交通安全。

道路交通標志牌色的含義:色使用部位很多，標志牌、交通標志牌、防護欄桿、機器上禁動(dòng)部位、緊急停止按鈕、帽、吊車(chē)、升降機、行車(chē)道中線(xiàn)等處，都應涂刷相應的色。

道路標志桿、指路牌桿件、F型標志桿、標志標牌桿、公共設施指示牌桿……在濟南的城市道路上，我們經(jīng)?？吹礁鞣N各樣的桿件、線(xiàn)路。這些錯綜復雜的桿件不僅功能單一、資源浪費，還存在管理分散、影響市容環(huán)境等問(wèn)題。但今后，分布無(wú)序、類(lèi)型繁冗的桿件將逐漸消失在人們的視線(xiàn)中。
閃現新聞?dòng)浾邚臐鲜凶》亢统青l建設局了解到，由該局編制的《濟南市城市道路桿件與標識系統整合技術(shù)導則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《導則》）已于近日正式印發(fā)，隨之而來(lái)的三條樣板路改造和三年整治行動(dòng)也將于明年陸續啟動(dòng)。今后在濟南，通信桿、信號桿、路桿、電線(xiàn)桿……將統一收進(jìn)“升級版”綜合桿中，城市道路整體形象將變得更加清爽、簡(jiǎn)約。

道路標志桿是交通標志中主要標志的一種
用以傳遞道路方向、地點(diǎn)
信息的標志
此次城區完善標志牌的安裝
將為大家出行帶來(lái)便利
在施工現場(chǎng)
一側道路的車(chē)道被封閉了
施工人員正在利用吊車(chē)等設備
安裝新的交通指示牌
新的交通指示牌依然為藍底白字，不僅更加清晰，同時(shí)還解決了以往交通指示牌會(huì )被綠化樹(shù)遮擋的問(wèn)題。
據了解，此次在淮浦路、襄賁路、安東路、金城路、常青路等主城區道路交通標識標牌進(jìn)行了全面的規范和完善。