障礙燈的各個(gè)部件是都安裝穩固，因為其安裝的高度較高，對其穩定性要求較高，因為，出現墜落現象，則是高空拋物事故，容易造成較大的危害。因此需要特別注意。再者就是障礙燈的詳細信息參數是否正確的粘貼在障礙燈的銘牌上。航空障礙燈主要是用于標識高空建筑物的指示燈，因此在使用時(shí)需要安裝其要求進(jìn)行安裝，切勿隨意進(jìn)行安裝。

高空障礙燈設備是為了防止飛機在航行中與建筑物或構筑物相撞的標志燈。障礙燈的裝設應根據該地區航空部門(mén)]的要求來(lái)決定。從地表面或水面為基準,建造高度在60m以上的建筑物或構筑物,對夜間航行或在儀表氣象狀態(tài)下航行的飛機,使之能識別出障礙的存在。因而應設置高空障礙燈設備。

航空障礙燈安裝應符合以下規定:
　　(1)燈具裝設在建筑物或構筑物的較高部位,若部位平面面積較大或為建筑群時(shí)，除在端裝設外,還應在其外側轉角的裝設。
　　(2)在煙囪頂上裝設航空障礙燈時(shí),應安裝在低于煙囪口1.5 ~ 3mm的部位,且呈正三角水平排列。燈具安裝應牢固可靠,且有維修和更換光源的措施。
　　(3)安裝用的金屬支架與防雷接地系統焊接,接地裝置有可靠的電氣通路。

煙囪的高度通常都偏高，因此需要設置障礙燈用來(lái)提示空中飛行物地面建筑物的高度，通常情況下，當煙囪高度小于45 m時(shí)，選用A型或B型低光強障礙燈照明，并僅在頂層布燈。

當煙囪高度大于45 m小于150 m時(shí)，增加中間燈，可單使用A型、B型和C型中光強障礙燈或B型中光強與B型低光強組合使用。當煙囪高度大于150 m時(shí)，應采用雙障礙燈系統，由在全天使用的A型高光強障礙燈和在夜間使用的B型中光強障礙燈組成。并且，其供電方式一般是由保安電源進(jìn)行供電，這樣，在全廠(chǎng)斷電的情況下，因為其電路不是一個(gè)，依舊可以進(jìn)行供電，障礙燈可由布置在室內的光電自動(dòng)控制裝置實(shí)現啟?？刂?，該裝置一般有配套的光控探頭安裝在室外與自然光線(xiàn)亮度基本一致的地方。

煙囪航空障礙燈及煙囪色標，關(guān)鍵用以標志煙囪的線(xiàn)條，以提醒飛行員，保障航空安全。國際民航機構授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴苛標準。具體工程項目中，航空單位很少進(jìn)行煙囪設計圖紙的查看及竣工驗收，煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見(jiàn)，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒(méi)能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數很高。