下雨天連續工作時(shí)間可達15天以上（每天10小時(shí)）。自帶光控，可以在雨天或夜間自動(dòng)打開(kāi)燈。標準化光學(xué)設計，光電轉換。

機場(chǎng)、鐵塔、高樓、建筑、浮標、河道 、岸標、固定燈樁、燈塔、油田、井架。將燈具安裝在與燈具軸線(xiàn)垂直的安裝面上，安裝面應平整且有足夠的機械強度。

.如果設備停止運轉，請勿打開(kāi)，以免受到內部高壓的傷害。安裝完成后，工作人員檢查設備是否處于良好的防水處理狀態(tài)，以及螺釘是否擰緊。非工人不能做設備維護，以免擴大錯誤而受到傷害。

PC材料覆蓋，提供強大的耐腐蝕性，抗紫外線(xiàn)，抗沖擊性。.具有抗浪涌保護裝置的防雷能力和控制電路，適用于惡劣的工作環(huán)境。
可根據客戶(hù)要求定制各種工作模式。

中光強航空障礙燈遵循 ICAO中光強航空障礙燈標準及FAA-L864標準。適用于鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠(chǎng)，焦化廠(chǎng)，化工廠(chǎng)等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機械，大型工程機械，風(fēng)力發(fā)電機等需要對航空器起警示作用的場(chǎng)合。

障礙燈安裝依據選擇安裝位置的不同，可以劃分為四種安裝模式，如下：
　　1、直立式安裝：適用于磚質(zhì)或水泥等建筑物頂層安裝。
　　2、側立式安裝：適用于磚質(zhì)或水泥建筑物的側墻安裝。
　　3、夾板式安裝：適用于各種鋼架、鐵塔等位置的安裝。
　　4、抱箍式安裝：適用于圓柱體表面的安裝，也可雙燈安裝。

航空障礙燈的安裝依據航空法的規定，標示出障礙物的外部形狀和高度，并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發(fā)光的前提和選擇好的發(fā)光角度讓障礙燈發(fā)光發(fā)揮效用。因此，無(wú)論是直立式安裝、側立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發(fā)揮其作用為主要的安裝模式。

航空燈一般分為低光強(紅光常亮)、中光強（紅光閃爍/白光閃爍）和高光強（白光閃爍）三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮航空障礙燈的同時(shí)或順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

航空障礙燈又分為：太陽(yáng)能航空障礙燈和接電航空障礙燈，在一些接電不便捷的地區或者安裝位置沒(méi)有供電，這時(shí)就需要燈具能自帶供電電源了，燈具配備太陽(yáng)能板和蓄電池，太陽(yáng)能障礙燈的優(yōu)勢？安裝難度低：相比傳統需要鋪設線(xiàn)管、穿電纜線(xiàn)的障礙燈來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好，就可以正常使用。這樣簡(jiǎn)單便捷的安裝優(yōu)勢使其應用不受場(chǎng)所限制，能安裝應用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規建筑場(chǎng)所進(jìn)行使用。