小班面對面1000學(xué)會(huì )推薦工作1000自有車(chē)間實(shí)習1000手把手地教 一對一的輔導1000由具有工廠(chǎng)工作的工程師專(zhuān)職授課1000

UG模具設計繪制模具結構
1、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結構繪制；2、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復合模整體結構繪制；3、實(shí)例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結構繪制；4、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結構繪制；余姚UG模具設計培訓舜龍學(xué)技術(shù)放心；5、實(shí)例講解電子產(chǎn)品連續模整體結構繪制；6、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續模整體結構繪制；7、實(shí)例講解出口汽車(chē)連續模整體結構繪制。

先簡(jiǎn)單介紹一下鼎才模具設計課程大綱：
1：我們先學(xué)(CAD\UG)軟件，一般10-15天的樣了，接下來(lái)是模具的基礎課程，有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數講解、彈簧和常用標準件講解；
2：接下來(lái)就進(jìn)入正式課(90天每天10小時(shí))，從2D排位，到3D分模設計，再到零件圖、公差；
3：有兩套非詳細的講解；
4：再下來(lái)直接全3D設計一套;
5:再到7.5分模，主要是汽車(chē)產(chǎn)品;
6:再下來(lái)就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結構，雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車(chē)模設計等等30多個(gè)要點(diǎn);
9：講開(kāi)模檢討資料、改模檢討資料，改模方案。
大概就這樣子，常用到的都會(huì )教的。
學(xué)技術(shù)不怕路遙遠！學(xué)技術(shù)一定要找到有水平有責任心的好老師學(xué)，前途才有保障！
重要的事重復說(shuō)?。?！學(xué)技能選擇師傅很重要?。?！
1、鼎才模具設計培訓，每期5～10名，小班制，一對一，教學(xué)全面，學(xué)習就業(yè)更有保障！
2、鼎才模具設計培訓是李鳳顯老師自己開(kāi)的培訓，手把手親自教學(xué)!既不用擔心老師的教學(xué)水平更不用擔心學(xué)習中途會(huì )換老師！
3、鼎才老師從2003年從事模具設計行業(yè)，在企業(yè)擔任過(guò)設計組長(cháng)、設計主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車(chē)模具、出口模具等有著(zhù)深刻的了解，并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng )造出一套行之有效的技術(shù)人贏(yíng)在職場(chǎng)法典！

模具設計培訓機構培訓UG培訓班一對一教學(xué)！以便設計出造價(jià)低而又具有特功能的產(chǎn)品，許多發(fā)達的公司都把設計看作熱門(mén)的戰略工具，認為好的設計是贏(yíng)得顧客的關(guān)鍵，設計要求編輯?；疽?。一項的設計，應多方面的要求，這些要求，有發(fā)展方面的，有產(chǎn)品功能、質(zhì)量、效益方面的，也有使用要求或制造工藝要求，一些人認為，產(chǎn)品要實(shí)用，因此，設計產(chǎn)品是功能，其次才是形狀；而另一些人認為，設計應是豐富多彩的、異想天開(kāi)的和使人感到有趣的，設計人員要綜合地考慮這些方面的要求，下面詳細講述這些方面的具體要求，發(fā)展要求，設計和試制新產(chǎn)品。以需要為前提，這里的需要。 課程一對一授課，學(xué)會(huì )為止，學(xué)習環(huán)境舒適，現報名中 。

車(chē)銑復合編程常用軟件：UG繪圖/設計/編程/五軸/車(chē)銑等綜合功能強大，應用廣泛，適合無(wú)基礎學(xué)員系統學(xué)習車(chē)銑復合技術(shù)。UG車(chē)銑復合功能也比較強大，簡(jiǎn)潔易學(xué)，適合原來(lái)有MC三軸銑編程技術(shù)人員轉車(chē)銑復合。ESPRIT針對車(chē)銑復合做了很多優(yōu)化，簡(jiǎn)單易用，編程方便，適合從事車(chē)銑復合技術(shù)人員進(jìn)修學(xué)習。
UG車(chē)銑復合編程課程內容 UG五軸：UG_繪圖快速入門(mén)、UG_模型曲面構造、UG_3軸銑床編程、UG_2軸車(chē)床編程、UG_4軸聯(lián)動(dòng)編程、UG_C軸車(chē)銑復合編程、UG_車(chē)銑復合典型零件綜合編程、UG_車(chē)銑復合后處理構造及使用、雙主軸,雙刀塔及五軸車(chē)銑復合簡(jiǎn)介、VERICUT車(chē)銑復合機床構建及仿真、車(chē)銑復合手工編程及機床實(shí)操調機、學(xué)員自己編程自己上機綜合實(shí)習加工。

車(chē)銑復合編程步驟人工完成零件加工的數控工藝，分析零件圖紙，在我們日常生活和工作中。常?？梢钥吹杰?chē)銑復合數控車(chē)床被廣泛應用，而且它的使用范圍也越來(lái)越廣，并且它在工作中也發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，數控車(chē)床的使用對于精密零件和標注零件來(lái)說(shuō)，有著(zhù)重要的意義?？梢酝ㄟ^(guò)該方法實(shí)現批量生產(chǎn)和加工，而且還能加工零部件的精密要求，數控車(chē)床的整體性?xún)r(jià)比是非常高的，只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的維護和保養，就能夠機器和設備的使用壽命，我們把零件的加工工藝路線(xiàn)，工藝參數。的運動(dòng)軌跡，位移量，切削參數以及功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫(xiě)成加工程序單。

車(chē)銑復合車(chē)床在機械制造中。應用非常廣泛，通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數的30％左右，臥式車(chē)床是常用的一種車(chē)床，其工藝范圍很廣。能進(jìn)行多種表面的加工，如內外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車(chē)孔、鉸孔、滾花等，為車(chē)削加工的需要，根據不同回轉表面需要，應選用不同型號類(lèi)型的車(chē)床車(chē)床按其結構不同可分為儀表車(chē)床，落地及臥式車(chē)床，立式車(chē)床，回輪、轉塔車(chē)床，曲軸及凸輪軸車(chē)床。仿形及多刀車(chē)床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車(chē)床。馬鞍車(chē)床及單軸自動(dòng)車(chē)床。多軸自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床和數控車(chē)床等。