廈門(mén)模具設計編程培訓中心:工廠(chǎng)模式教學(xué) 手把手的教 一對一的輔導 自有車(chē)間實(shí)習 學(xué)會(huì )介紹工作 ！
學(xué)習科目：UG+CAD 模具設計 UG+Powermill模具編程 UG+ProE產(chǎn)品設計 UG+Mastercam產(chǎn)品編程 Solidworks五金模具設計 Moldflow模流分析。

模具設計編程培訓中心是一家模具培訓和模具制造為核心業(yè)務(wù)的公司！
公司擁有：模具設計編程培訓部門(mén) 模具設計外接部門(mén) 數控編程外接部門(mén) 模具加工制造部門(mén) ！
學(xué)員前期先學(xué)習理論知識，后期安排到模具設計或者數控編程部門(mén)去實(shí)踐，真正做到理論與實(shí)踐相結合！
我們主要學(xué)習軟件有：ＵＧ模具設計 模流分析（Moldflow）CAD制圖 UG編程 Powermill編程 Croe產(chǎn)品設計
SolidWork機械設計 Mastercam編程 Cimatrion編程等主流應用軟件，0基礎開(kāi)始學(xué)習，教到找到工作為止，學(xué)會(huì )后推薦就業(yè)。
歡迎有興趣的朋友，先參觀(guān)了解清楚再報名！

廈門(mén)模具培訓中心：由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的工程師專(zhuān)職授課，常年開(kāi)設模具設計類(lèi)、編程類(lèi)綜合班；設計、編程班。自有實(shí)習車(chē)間練習，在這里您只需花較短的時(shí)間，就可達到3-5年的模具設計、編程技術(shù)工作經(jīng)驗，讓你從一個(gè)外行成為模具設計、編程行業(yè)內行。
一、培訓對象：
1、現在從事數控行業(yè)想在設計和編程方面提高自己的人才。
2、從事機械設計、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的想在軟件級別上提高的人才。
3、剛從學(xué)校畢業(yè)，擁有理論，但想提高自己的實(shí)戰能力的學(xué)生。
4、對這個(gè)行業(yè)有興趣，想在數控行業(yè)有所發(fā)展的人。
二、教學(xué)方法：
1、小班、一對一教學(xué)輔導、手把手，師傅帶徒弟方式。
2. 每人一臺電腦，隨到隨學(xué)，時(shí)間不限，學(xué)會(huì )為止。
3. 經(jīng)驗傳授，全程輔導，結合相應課程，課后實(shí)操演練，工廠(chǎng)模式強化訓練。
4. 確證學(xué)員一上班就能立工作。
學(xué)制方式：全日制,業(yè)余制,周末班,晚班,可根據學(xué)員情況靈活排課。
三、培訓科目：
1、UG數控編程（曲面設計、模具編程、產(chǎn)品編程等...）
2、模具設計類(lèi)（塑料模、五金模、硅膠模、壓鑄模等...）
3、數控機床（車(chē)床、銑床、加工中心）
4、數控線(xiàn)切割（快絲、慢絲）
5、軟件課程；UG、PROE、MasterCAM、SolidWorks、AutoCAD
四、主要課程有：UG模具設計,模流分析,CNC數控編程三軸.四軸.五軸、Mastercam、ProE,Creo產(chǎn)品設計、SolidWorks產(chǎn)品設計、ProE,Creo模具設計、Rhinoceros,Keyshot工業(yè)設計、CAD機械制圖,數控銑加工中心操作與手工編程、模具設計與制造、機械制圖、非標機械設計等課程（詳情請咨詢(xún)）。

歡迎您隨時(shí)參觀(guān)了解詳詢(xún)，我們將熱忱為您服務(wù)。

UG模具設計繪制模具結構
1、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結構繪制；2、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復合模整體結構繪制；3、實(shí)例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結構繪制；4、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結構繪制；余姚UG模具設計培訓舜龍學(xué)技術(shù)放心；5、實(shí)例講解電子產(chǎn)品連續模整體結構繪制；6、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續模整體結構繪制；7、實(shí)例講解出口汽車(chē)連續模整體結構繪制。

復合加工是機械加工領(lǐng)域目前國際上的加工工藝。是一種制造技術(shù)。復合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實(shí)現。復合加工應用廣泛，難度，就是車(chē)銑復合加工。車(chē)銑復合加工中心相當于一臺數控車(chē)床和一臺加工中心的復合。

技術(shù)創(chuàng )新
1、單立柱技術(shù)
雖然車(chē)銑復合機床配置了一個(gè)雙刀架，但是整體的機器布局還是緊湊的，使用了單立柱的樣子，這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在車(chē)銑復合的地面導軌以及床身上面的，這樣就可以在機器立柱平穩運動(dòng)的情況下，還能夠有效的讓該機床的重量得到減輕，降低機器的加工成本以及原材料所需數量。
2、B軸刀架技術(shù)
傳統的車(chē)銑機器一般都是配置的一個(gè)單一的刀架，他們會(huì )把車(chē)削以及旋轉一起安裝在機床B軸刀架里面相同的位置之上，而且上面還會(huì )設置一個(gè)可以用來(lái)鎖緊車(chē)削的三齒盤(pán)，這樣就可以讓動(dòng)力軸的懸變得更長(cháng)，剛性程度降低，但是有一點(diǎn)不好就是機器不在適合進(jìn)行粗加工了，只可以進(jìn)行精加工。

目前較的雙擺頭式五軸聯(lián)動(dòng)機床的擺頭結構一般采用“零傳動(dòng)”技術(shù)的扭矩電動(dòng)機，“零傳動(dòng)”技術(shù)在旋轉軸中的應用是解決其傳動(dòng)鏈剛性和精度的理想的技術(shù)路線(xiàn)。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)明，扭短電動(dòng)機的制造成本大大下降，市場(chǎng)價(jià)格也隨之下降，這一進(jìn)程將促使五軸聯(lián)動(dòng)機床的制造技術(shù)大大地前進(jìn)一步。