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撫州模具設計UG三四五軸編程培訓班

更新時(shí)間:2025-09-10 編號:e839ss1qrf47e1
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撫州模具設計UG三四五軸編程培訓班

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我們由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的工程師專(zhuān)職授課,常年開(kāi)設模具設計類(lèi)、編程類(lèi)綜合班;設計、編程班。自有實(shí)習車(chē)間練習,在這里您只需花較短的時(shí)間,就可達到3-5年的模具設計、編程技術(shù)工作經(jīng)驗,讓你從一個(gè)外行成為模具設計、編程行業(yè)內行。

模具設計步驟
1.對所設計模具之產(chǎn)品進(jìn)行可行性分析,以電腦機箱為例,將各組件產(chǎn)品圖紙利用設計軟件進(jìn)行組立分析,即我們工作中所說(shuō)的套圖,確保在模具設計之前各產(chǎn)品圖紙的正確性,另一方面可以熟悉各組件在整個(gè)機箱中的重要性,以確定尺寸,這樣在模具設計中很有好處的,具體的套圖方法這里就不做詳細的介紹了。
2.在產(chǎn)品分析之后所要進(jìn)行的工作,對產(chǎn)品進(jìn)行分析采用什么樣的模具結構,并對產(chǎn)品進(jìn)行排工序,確定各工序沖工內容,并利用設計軟件進(jìn)行產(chǎn)品展開(kāi),在產(chǎn)品展開(kāi)時(shí)一般從后續工程向前展開(kāi),例如一產(chǎn)品需要量五個(gè)工序,沖壓完成則在產(chǎn)品展開(kāi)時(shí)從產(chǎn)品圖紙開(kāi)始到四工程、三工程、二工程、一工程,并展開(kāi)一個(gè)圖形后復制一份再進(jìn)行工程的展開(kāi)工作,即完成了五工程的產(chǎn)品展開(kāi)工作,然后進(jìn)行細致的工作,注意,這一步很重要,同時(shí)需特別細心,這一步完成的好的話(huà),在繪制模具圖中將節省很多時(shí)間,對每一工程所沖壓的內容確定好后,包括在成型模中,產(chǎn)品材料厚度的內外線(xiàn)保留,以確定凸凹模尺寸時(shí)使用,對于產(chǎn)品展開(kāi)的方法在這里不再說(shuō)明,將在產(chǎn)品展開(kāi)方法中具體介紹。

五金模具
設計準備
1. 必需的圖紙、金型仕樣書(shū)的內容等的確認:
在正式的金型設計之前,下列圖紙或文件通常要具備:
① 部品圖;②金型設計制作仕樣書(shū);③設計制作契約書(shū);④其他
并且要對上述資料完全理解,不明確處要得到客戶(hù)的確認。
2. 把握圖面的概要
部品圖決定了金型設計的終目的,透徹地理解。日本客戶(hù)提供的部品圖是按照JIS制圖規定采用三角法繪制的,通常由以下部分構成:
正面圖、平面圖、側面圖、斷面圖、詳細圖、參考圖、注記、公差一覽、仕上記號一覽、標題欄、其他

計算機技術(shù)引入機械領(lǐng)域,使機械設計制造及其自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機設計與優(yōu)化設計技術(shù),使設計過(guò)程實(shí)現了自動(dòng)化和優(yōu)化;微電子技術(shù)與機械技術(shù)的結合,實(shí)現了機電產(chǎn)品的一體化,出現了數控機床和加工中心、機器人、微型機電系統等;利用計算機控制技術(shù)使機械制造過(guò)程實(shí)現了自動(dòng)化和智能化,傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和機械設計制造的結合;機器的設計與運行過(guò)程的緊密結合,可以對機電產(chǎn)品的設計過(guò)程、制造過(guò)程、銷(xiāo)售過(guò)程、安裝與運行過(guò)程實(shí)現綜合的自動(dòng)化控制。

人們早已認識到多軸數控加工技術(shù)的性和重要性,但到目前為止,多軸數控加工技術(shù)的應用仍然局限于少數資金雄厚的部門(mén),并且仍然存在尚未解決的難題。多軸數控加工由于干涉和在加工空間的位置控制,其數控編程、數控系統和機床結構遠比3軸機床復雜得多。目前,多軸數控加工技術(shù)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:
多軸數控編程抽象、操作困難。這是每一個(gè)傳統數控編程人員都深感頭疼的問(wèn)題。3軸機床只有直線(xiàn)坐標軸,而5軸數控機床結構形式多樣;同一段NC代碼可以在不同的3軸數控機床上獲得同樣的加工效果,但某一種5軸機床的NC代碼卻不能適用于所有類(lèi)型的5軸機床。數控編程除了直線(xiàn)運動(dòng)之外,還要協(xié)調旋轉運動(dòng)的相關(guān)計算,如旋轉角度行程檢驗、非線(xiàn)性誤差校核、旋轉運動(dòng)計算等,處理的信息量很大,數控編程極其抽象。多軸數控加工的操作和編程技能密切相關(guān),如果用戶(hù)為機床增添了功能,則編程和操作會(huì )更復雜。只有反復實(shí)踐,編程及操作人員才能掌握的知識和技能。經(jīng)驗豐富的編程與操作人員的缺乏,是多軸數控加工技術(shù)普及的大阻力。

車(chē)銑復合編程學(xué)前培訓,數控技術(shù)及數控機床簡(jiǎn)介,了解車(chē)銑復合機床原理、結構。程序編制的概念及如何編制,相對、混合坐標。端面點(diǎn)孔G81、鉆孔G83、攻牙G84循環(huán)。徑向鉆孔G87、攻牙G88循環(huán)。加工平面的認識,G17-XY, G18-XZ,G19-YZ。車(chē)銑復合M碼,不同機床M碼不同。帶Y軸機床加工外形。帶C軸加工外形,級坐標。子程序在車(chē)銑復合里的運用。車(chē)銑復合總結。車(chē)銑復合機床的現場(chǎng)實(shí)操。綜合類(lèi)零件加工工藝及編程。不同材料(鋼材,鋁件,賽剛,塑料)的性能及切削加工參數的設定。CNC數控機床的系統講解及上機實(shí)操。簡(jiǎn)歷寫(xiě)作,面試技巧,就業(yè)。

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廈門(mén)途正領(lǐng)航科技有限公司
  • 敖攀文
  • 福建 廈門(mén)
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  • 2020-03-20
  • 模具設計
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