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模具設計的一般原則：設計程序，一般沖壓模具設計的程序如下： 1.沖壓件工藝分析：分析沖壓件的結構形狀、尺寸精度、所用材料是否滿(mǎn)足沖壓工藝要求，分析沖壓件的使用要求，判斷沖壓件的沖壓工藝性?xún)?yōu)劣。2.進(jìn)行沖壓工藝計算，編制沖壓工藝方案：根據沖壓件的尺寸進(jìn)行必要的毛坯計算、變形程度的計算、半成品的尺寸計算、沖壓力的計算等內容，進(jìn)一步確定沖壓工序的數量、工序的順序、工序間的組合等進(jìn)行沖壓工藝方案編制。編制沖壓工藝方案的過(guò)程是方案比較、優(yōu)化的過(guò)程，從而得到佳的方案。3.確定模具的結構型式：確定模具的正裝或倒裝結構在沖壓工藝方案確定之后，模具的類(lèi)型也就確定了，如單工序模、復合模、級進(jìn)模等，不論單工序模還是復合模，其結構形式都有正裝和倒裝之分。對于單工序模，主要考慮出件與排除廢料的方便，大都采用正裝結構。

UG塑膠模具設計技巧：一般來(lái)說(shuō)，上殼因有較多的按鍵孔，成型縮水較大，所以縮水率選擇較大，一般選0.5%。 底殼成型縮水較小，所以縮水率選擇較小，一般選0.4%。即面殼縮水率一般比底殼大0.1%。

車(chē)銑復合簡(jiǎn)介：車(chē)銑復合一次裝夾實(shí)現車(chē)、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車(chē)銑復合應用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數控技術(shù)。行業(yè)車(chē)銑復合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡(jiǎn)單規則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復雜不規則零件。當前車(chē)銑復合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。