工程師專(zhuān)職授課1000經(jīng)驗傳授，全程輔導1000小班、一對一教學(xué)輔導、手把手，師傅帶徒弟方式1000每人一臺電腦，隨到隨學(xué)，時(shí)間不限，學(xué)會(huì )為止。1000自有實(shí)習車(chē)間 學(xué)員全程自己動(dòng)手操作與工廠(chǎng)崗位對接 一畢業(yè)即可上手工作1000

模具設計步驟
1．對所設計模具之產(chǎn)品進(jìn)行可行性分析，以電腦機箱為例，將各組件產(chǎn)品圖紙利用設計軟件進(jìn)行組立分析，即我們工作中所說(shuō)的套圖，確保在模具設計之前各產(chǎn)品圖紙的正確性，另一方面可以熟悉各組件在整個(gè)機箱中的重要性，以確定尺寸，這樣在模具設計中很有好處的，具體的套圖方法這里就不做詳細的介紹了。
2．在產(chǎn)品分析之后所要進(jìn)行的工作，對產(chǎn)品進(jìn)行分析采用什么樣的模具結構，并對產(chǎn)品進(jìn)行排工序，確定各工序沖工內容，并利用設計軟件進(jìn)行產(chǎn)品展開(kāi)，在產(chǎn)品展開(kāi)時(shí)一般從后續工程向前展開(kāi)，例如一產(chǎn)品需要量五個(gè)工序，沖壓完成則在產(chǎn)品展開(kāi)時(shí)從產(chǎn)品圖紙開(kāi)始到四工程、三工程、二工程、一工程，并展開(kāi)一個(gè)圖形后復制一份再進(jìn)行工程的展開(kāi)工作，即完成了五工程的產(chǎn)品展開(kāi)工作，然后進(jìn)行細致的工作，注意，這一步很重要，同時(shí)需特別細心，這一步完成的好的話(huà)，在繪制模具圖中將節省很多時(shí)間，對每一工程所沖壓的內容確定好后，包括在成型模中，產(chǎn)品材料厚度的內外線(xiàn)保留，以確定凸凹模尺寸時(shí)使用，對于產(chǎn)品展開(kāi)的方法在這里不再說(shuō)明，將在產(chǎn)品展開(kāi)方法中具體介紹。

計算機技術(shù)引入機械領(lǐng)域，使機械設計制造及其自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機設計與優(yōu)化設計技術(shù)，使設計過(guò)程實(shí)現了自動(dòng)化和優(yōu)化；微電子技術(shù)與機械技術(shù)的結合，實(shí)現了機電產(chǎn)品的一體化，出現了數控機床和加工中心、機器人、微型機電系統等；利用計算機控制技術(shù)使機械制造過(guò)程實(shí)現了自動(dòng)化和智能化，傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和機械設計制造的結合；機器的設計與運行過(guò)程的緊密結合，可以對機電產(chǎn)品的設計過(guò)程、制造過(guò)程、銷(xiāo)售過(guò)程、安裝與運行過(guò)程實(shí)現綜合的自動(dòng)化控制。

從事機械設計與制造加工工藝規程的編制與實(shí)施工作;從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作，從事工藝工裝的設計、制造工作;從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作;從事機械CAD/CAM技術(shù)的應用工作;從事機械設計與制造的現場(chǎng)技術(shù)管理工作;從事機電產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)工作。 在高等學(xué)校、科研機構和從事教學(xué)、科研和行政管理工作，從事機械模具設計生產(chǎn)及制造相關(guān)工作。

人們早已認識到多軸數控加工技術(shù)的性和重要性，但到目前為止，多軸數控加工技術(shù)的應用仍然局限于少數資金雄厚的部門(mén)，并且仍然存在尚未解決的難題。多軸數控加工由于干涉和在加工空間的位置控制，其數控編程、數控系統和機床結構遠比3軸機床復雜得多。目前，多軸數控加工技術(shù)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:
多軸數控編程抽象、操作困難。這是每一個(gè)傳統數控編程人員都深感頭疼的問(wèn)題。3軸機床只有直線(xiàn)坐標軸，而5軸數控機床結構形式多樣;同一段NC代碼可以在不同的3軸數控機床上獲得同樣的加工效果，但某一種5軸機床的NC代碼卻不能適用于所有類(lèi)型的5軸機床。數控編程除了直線(xiàn)運動(dòng)之外，還要協(xié)調旋轉運動(dòng)的相關(guān)計算，如旋轉角度行程檢驗、非線(xiàn)性誤差校核、旋轉運動(dòng)計算等，處理的信息量很大，數控編程極其抽象。多軸數控加工的操作和編程技能密切相關(guān)，如果用戶(hù)為機床增添了功能，則編程和操作會(huì )更復雜。只有反復實(shí)踐，編程及操作人員才能掌握的知識和技能。經(jīng)驗豐富的編程與操作人員的缺乏，是多軸數控加工技術(shù)普及的大阻力。

車(chē)銑復合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數控培訓馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數控車(chē)編程基本上都是手工編程，那么車(chē)銑復合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的，針對簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對稍微復雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復雜度主要體現在那些地方呢？工藝的種類(lèi)繁雜。對于工藝人員來(lái)說(shuō)，要使用車(chē)銑復合加工中心不僅要掌握數控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準確的界定。因此在進(jìn)行數控編程時(shí)，就需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀(guān)的認識，以便于下一道工序的程序編寫(xiě)和進(jìn)退刀的設置程序編制過(guò)程中對于工藝路線(xiàn)的確定。

車(chē)銑復合編程學(xué)前培訓，數控技術(shù)及數控機床簡(jiǎn)介，了解車(chē)銑復合機床原理、結構。程序編制的概念及如何編制，相對、混合坐標。端面點(diǎn)孔G81、鉆孔G83、攻牙G84循環(huán)。徑向鉆孔G87、攻牙G88循環(huán)。加工平面的認識，G17-XY, G18-XZ，G19-YZ。車(chē)銑復合M碼，不同機床M碼不同。帶Y軸機床加工外形。帶C軸加工外形，級坐標。子程序在車(chē)銑復合里的運用。車(chē)銑復合總結。車(chē)銑復合機床的現場(chǎng)實(shí)操。綜合類(lèi)零件加工工藝及編程。不同材料（鋼材，鋁件，賽剛，塑料）的性能及切削加工參數的設定。CNC數控機床的系統講解及上機實(shí)操。簡(jiǎn)歷寫(xiě)作,面試技巧,就業(yè)。