小班面對面1000學(xué)會(huì )推薦工作1000自有車(chē)間實(shí)習1000手把手地教 一對一的輔導1000由具有工廠(chǎng)工作的工程師專(zhuān)職授課1000

UG模具設計培訓自由曲線(xiàn)設計系統的學(xué)習：直線(xiàn)、圓弧、樣條線(xiàn)、曲線(xiàn)的橋接、合并、打斷、投影，曲線(xiàn)的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線(xiàn)長(cháng)度、光順樣條，投影、相交曲線(xiàn)，曲面上曲線(xiàn)等。

UG模具設計繪制模具結構
1、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結構繪制；2、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復合模整體結構繪制；3、實(shí)例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結構繪制；4、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結構繪制；余姚UG模具設計培訓舜龍學(xué)技術(shù)放心；5、實(shí)例講解電子產(chǎn)品連續模整體結構繪制；6、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續模整體結構繪制；7、實(shí)例講解出口汽車(chē)連續模整體結構繪制。

先簡(jiǎn)單介紹一下鼎才模具設計課程大綱：
1：我們先學(xué)(CAD\UG)軟件，一般10-15天的樣了，接下來(lái)是模具的基礎課程，有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數講解、彈簧和常用標準件講解；
2：接下來(lái)就進(jìn)入正式課(90天每天10小時(shí))，從2D排位，到3D分模設計，再到零件圖、公差；
3：有兩套非詳細的講解；
4：再下來(lái)直接全3D設計一套;
5:再到7.5分模，主要是汽車(chē)產(chǎn)品;
6:再下來(lái)就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結構，雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車(chē)模設計等等30多個(gè)要點(diǎn);
9：講開(kāi)模檢討資料、改模檢討資料，改模方案。
大概就這樣子，常用到的都會(huì )教的。
學(xué)技術(shù)不怕路遙遠！學(xué)技術(shù)一定要找到有水平有責任心的好老師學(xué)，前途才有保障！
重要的事重復說(shuō)?。?！學(xué)技能選擇師傅很重要?。?！
1、鼎才模具設計培訓，每期5～10名，小班制，一對一，教學(xué)全面，學(xué)習就業(yè)更有保障！
2、鼎才模具設計培訓是李鳳顯老師自己開(kāi)的培訓，手把手親自教學(xué)!既不用擔心老師的教學(xué)水平更不用擔心學(xué)習中途會(huì )換老師！
3、鼎才老師從2003年從事模具設計行業(yè)，在企業(yè)擔任過(guò)設計組長(cháng)、設計主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車(chē)模具、出口模具等有著(zhù)深刻的了解，并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng )造出一套行之有效的技術(shù)人贏(yíng)在職場(chǎng)法典！

有報名學(xué)員，，學(xué)會(huì )為止，一次收費，免費重讀，歡迎參觀(guān)/試聽(tīng)/報名。
培訓對象： 初中及以上學(xué)歷，年滿(mǎn)16周歲，有意向從事機械設計、產(chǎn)品設計、模具設計、CNC機床、數控雕刻機、數控車(chē)床、數控銑床、加工中心編程與操作的人員
培訓課程：數控車(chē)床、數控/數控加工中心、UG/Pro/e產(chǎn)品設計、UG/Pro/e曲面設計、UG/Mastercam數控編程、UGPro/e/模具設計、Solidworks產(chǎn)品建模設計、Catia產(chǎn)品建模設計、Autocad計算機設計師、機械制圖、CAXA數控車(chē)床/加工中心自動(dòng)編程、塑料模具結構原理與實(shí)例、冷沖壓模具結構原理與實(shí)例、模具制造工藝等一系列課程三、塑料模具設計師
加工中心，簡(jiǎn)稱(chēng)cnc，是由機械設備與數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的率自動(dòng)化機床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫，具有自動(dòng)換刀功能，是對工件一次裝夾后進(jìn)行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動(dòng)選擇、更換、自動(dòng)對刀、自動(dòng)改變主軸轉速、進(jìn)給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時(shí)間、測量和機床調整等工序時(shí)間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果.

模具設計培訓機構培訓UG培訓班一對一教學(xué)！以便設計出造價(jià)低而又具有特功能的產(chǎn)品，許多發(fā)達的公司都把設計看作熱門(mén)的戰略工具，認為好的設計是贏(yíng)得顧客的關(guān)鍵，設計要求編輯?；疽?。一項的設計，應多方面的要求，這些要求，有發(fā)展方面的，有產(chǎn)品功能、質(zhì)量、效益方面的，也有使用要求或制造工藝要求，一些人認為，產(chǎn)品要實(shí)用，因此，設計產(chǎn)品是功能，其次才是形狀；而另一些人認為，設計應是豐富多彩的、異想天開(kāi)的和使人感到有趣的，設計人員要綜合地考慮這些方面的要求，下面詳細講述這些方面的具體要求，發(fā)展要求，設計和試制新產(chǎn)品。以需要為前提，這里的需要。 課程一對一授課，學(xué)會(huì )為止，學(xué)習環(huán)境舒適，現報名中 。

車(chē)銑復合車(chē)床在機械制造中。應用非常廣泛，通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數的30％左右，臥式車(chē)床是常用的一種車(chē)床，其工藝范圍很廣。能進(jìn)行多種表面的加工，如內外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車(chē)孔、鉸孔、滾花等，為車(chē)削加工的需要，根據不同回轉表面需要，應選用不同型號類(lèi)型的車(chē)床車(chē)床按其結構不同可分為儀表車(chē)床，落地及臥式車(chē)床，立式車(chē)床，回輪、轉塔車(chē)床，曲軸及凸輪軸車(chē)床。仿形及多刀車(chē)床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車(chē)床。馬鞍車(chē)床及單軸自動(dòng)車(chē)床。多軸自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床和數控車(chē)床等。