小班、一對一教學(xué)輔導、手把手，師傅帶徒弟方式1000每人一臺電腦，隨到隨學(xué)，時(shí)間不限，學(xué)會(huì )為止。1000自有實(shí)習車(chē)間 學(xué)員全程自己動(dòng)手操作與工廠(chǎng)崗位對接 一畢業(yè)即可上手工作1000工程師專(zhuān)職授課1000經(jīng)驗傳授，全程輔導1000

我們由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的工程師專(zhuān)職授課，常年開(kāi)設模具設計類(lèi)、編程類(lèi)綜合班；設計、編程班。自有實(shí)習車(chē)間練習，在這里您只需花較短的時(shí)間，就可達到3-5年的模具設計、編程技術(shù)工作經(jīng)驗，讓你從一個(gè)外行成為模具設計、編程行業(yè)內行。

將傳統師帶徒與現代培訓有機結合。言傳身教，互動(dòng)式教學(xué)。以較短時(shí)間掌握一門(mén)熱門(mén)高薪技術(shù)！立刻成為父母和朋友眼中的！才是自信高薪的本錢(qián)！ 教學(xué)方式： 1、由15年以上工作經(jīng)驗的模具工程師授課，根據學(xué)員基礎、接受能力、時(shí)間，靈活的培訓方案。接受能力好，就授課快些，讓學(xué)員學(xué)好早些就業(yè)，反之，就授課慢一些，一節未掌握決不進(jìn)入下一節，讓你步步為贏(yíng)。 2、教學(xué)全過(guò)程采用國內外公司的內部產(chǎn)品項目、圖紙，實(shí)物式、案例式教學(xué)。由簡(jiǎn)到繁，循序漸進(jìn)。 3、不光是學(xué)習軟件菜單的的操作，特別注重思路、方法、經(jīng)驗、技巧的訓練，要求學(xué)員要理解明白。要知其然，知其所以然。達到舉一反三、觸類(lèi)旁通的效果。 4、將傳統師帶徒與現代培訓有機結合，言傳身教，互動(dòng)式小班教學(xué)。解決學(xué)員學(xué)不進(jìn)，吃不消，會(huì )說(shuō)不會(huì )做的現象。端正學(xué)習態(tài)度，學(xué)得實(shí)實(shí)在在。 5、學(xué)習1～3個(gè)月，相當于在公司上班1～3年的工作經(jīng)驗。學(xué)完后工資一般在6000～1萬(wàn)元以上，且隨著(zhù)經(jīng)驗的提升，還會(huì )更高，二十萬(wàn)絕不是夢(mèng)。 6、利用通訊設備、網(wǎng)絡(luò )虛擬視頻、遠程控制等，隨時(shí)免費解答學(xué)員工作中的遇到的疑難雜癥。終生免費技術(shù)技持。讓學(xué)員持續學(xué)習，永遠進(jìn)步。學(xué)習產(chǎn)品設計模具設計數控編程哪家強，就到廈門(mén)模具培訓來(lái)！ 7、可遠程視頻教學(xué)，終身提供技術(shù)。

加工中心 有特征項目是：?jiǎn)屋S定位精度、單軸重復定位精度和兩軸以上聯(lián)動(dòng)加工出試件的圓度。定位精度和重復定位精度綜合反映了該軸各運動(dòng)部件的綜合精度，尤其是重復定位精度。它反映了該軸在行程內任意定位點(diǎn)的定位穩定性。這是衡量該軸能否穩定可靠工作的基本指標，目前數控系統中軟件都有豐富的誤差補償功能，能對進(jìn)給傳動(dòng)鏈上各環(huán)節系統誤差進(jìn)行穩定的補償。傳動(dòng)鏈各環(huán)節的間隙、彈卝性變形和接觸剛度等變化因素，它們往往隨著(zhù)工作臺的負載大小、移動(dòng)距離長(cháng)短、移動(dòng)定位速度的快慢等反映出不同的瞬時(shí)運動(dòng)量，在一些開(kāi)環(huán)和半閉環(huán)進(jìn)給伺服系統中，測量元件以后的機械驅動(dòng)元件。

計算機技術(shù)引入機械領(lǐng)域，使機械設計制造及其自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機設計與優(yōu)化設計技術(shù)，使設計過(guò)程實(shí)現了自動(dòng)化和優(yōu)化；微電子技術(shù)與機械技術(shù)的結合，實(shí)現了機電產(chǎn)品的一體化，出現了數控機床和加工中心、機器人、微型機電系統等；利用計算機控制技術(shù)使機械制造過(guò)程實(shí)現了自動(dòng)化和智能化，傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和機械設計制造的結合；機器的設計與運行過(guò)程的緊密結合，可以對機電產(chǎn)品的設計過(guò)程、制造過(guò)程、銷(xiāo)售過(guò)程、安裝與運行過(guò)程實(shí)現綜合的自動(dòng)化控制。

從事機械設計與制造加工工藝規程的編制與實(shí)施工作;從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作，從事工藝工裝的設計、制造工作;從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作;從事機械CAD/CAM技術(shù)的應用工作;從事機械設計與制造的現場(chǎng)技術(shù)管理工作;從事機電產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)工作。 在高等學(xué)校、科研機構和從事教學(xué)、科研和行政管理工作，從事機械模具設計生產(chǎn)及制造相關(guān)工作。

車(chē)銑復合簡(jiǎn)介：車(chē)銑復合一次裝夾實(shí)現車(chē)、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車(chē)銑復合應用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數控技術(shù)。行業(yè)車(chē)銑復合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡(jiǎn)單規則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復雜不規則零件。當前車(chē)銑復合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。