廈門(mén)模具培訓中心：由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的工程師專(zhuān)職授課，常年開(kāi)設模具設計類(lèi)、編程類(lèi)綜合班；設計、編程班。自有實(shí)習車(chē)間練習，在這里您只需花較短的時(shí)間，就可達到3-5年的模具設計、編程技術(shù)工作經(jīng)驗，讓你從一個(gè)外行成為模具設計、編程行業(yè)內行。
一、培訓對象：
1、現在從事數控行業(yè)想在設計和編程方面提高自己的人才。
2、從事機械設計、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的想在軟件級別上提高的人才。
3、剛從學(xué)校畢業(yè)，擁有理論，但想提高自己的實(shí)戰能力的學(xué)生。
4、對這個(gè)行業(yè)有興趣，想在數控行業(yè)有所發(fā)展的人。
二、教學(xué)方法：
1、小班、一對一教學(xué)輔導、手把手，師傅帶徒弟方式。
2. 每人一臺電腦，隨到隨學(xué)，時(shí)間不限，學(xué)會(huì )為止。
3. 經(jīng)驗傳授，全程輔導，結合相應課程，課后實(shí)操演練，工廠(chǎng)模式強化訓練。
4. 確證學(xué)員一上班就能立工作。
學(xué)制方式：全日制,業(yè)余制,周末班,晚班,可根據學(xué)員情況靈活排課。
三、培訓科目：
1、UG數控編程（曲面設計、模具編程、產(chǎn)品編程等...）
2、模具設計類(lèi)（塑料模、五金模、硅膠模、壓鑄模等...）
3、數控機床（車(chē)床、銑床、加工中心）
4、數控線(xiàn)切割（快絲、慢絲）
5、軟件課程；UG、PROE、MasterCAM、SolidWorks、AutoCAD
四、主要課程有：UG模具設計,模流分析,CNC數控編程三軸.四軸.五軸、Mastercam、ProE,Creo產(chǎn)品設計、SolidWorks產(chǎn)品設計、ProE,Creo模具設計、Rhinoceros,Keyshot工業(yè)設計、CAD機械制圖,數控銑加工中心操作與手工編程、模具設計與制造、機械制圖、非標機械設計等課程（詳情請咨詢(xún)）。

歡迎您隨時(shí)參觀(guān)了解詳詢(xún)，我們將熱忱為您服務(wù)。

廈門(mén)模具設計編程培訓中心:結合工廠(chǎng)模式實(shí)際、由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的專(zhuān)職老師，小班面對面教學(xué)、課后學(xué)員練習輔導、手把手的教，自有車(chē)間實(shí)習，學(xué)會(huì )介紹工作！
學(xué)習科目：UG+CAD模具設計培訓、UG+Powermill模具編程培訓、UG+CroE產(chǎn)品設計培訓、UG+Mastercam產(chǎn)品編程培訓、Solidworks機械設計培訓、Moldflow模流分析培訓、CAD設計培訓、五金模具設計培訓、四軸五軸編程培訓、數控車(chē)編程培訓、車(chē)銑復合編程培訓、非標機械零件設計、非標產(chǎn)品設計、UG拆電極等（詳情請咨詢(xún)）培訓。
我們的教學(xué)師資穩定，技術(shù)實(shí)力雄厚、教學(xué)能力強，學(xué)員在學(xué)習過(guò)程中編好的程序，經(jīng)老師檢查驗證程序及工藝合理性合格后在實(shí)習車(chē)間安排機床加工，學(xué)員全程實(shí)戰操作，進(jìn)行實(shí)戰練習考核、一期不會(huì )、下期免費再學(xué)、學(xué)會(huì )直到上崗為止！后期工作中遇到問(wèn)題，免費指導解決（或預約補課），免除學(xué)員工作中的后顧之憂(yōu)!
歡迎隨時(shí)參觀(guān)了解詳詢(xún)，我們將熱忱為您服務(wù)。

優(yōu)勢：
與常規數控加工工藝相比，復合加工具有的優(yōu)勢主要表現在以下幾個(gè)方面。
（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復合加工可以實(shí)現一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著(zhù)提高生產(chǎn)效率。
（2）減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時(shí)，車(chē)銑復合加工設備大都具有在線(xiàn)檢測的功能，可以實(shí)現制造過(guò)程關(guān)鍵數據的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復合加工設備的單臺價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車(chē)間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本

車(chē)銑復合是現代工業(yè)生產(chǎn)加工當中常見(jiàn)的設備，經(jīng)過(guò)了幾年的改良以及完善之后，在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升，并且設備結構上得到了簡(jiǎn)化，適用于更多領(lǐng)域。
加工一種復雜零件的生產(chǎn)線(xiàn)布局有2種。一種是串聯(lián)形式，用多臺但單一功能的機床完成單一工序的加工，采用智能物流把機床連接起來(lái)，一個(gè)工件需要多臺機床、多次轉序、多次裝夾來(lái)完成。其次是并聯(lián)形式，每一臺機床就是一條立的生產(chǎn)線(xiàn)，一個(gè)工件在一臺機床上不用多次轉序，不用多次裝夾，一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)闻_設備簡(jiǎn)單，每臺單一；串聯(lián)的缺點(diǎn)：多次轉序、多次裝夾對工裝夾具要求高。并聯(lián)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)：轉序及裝夾次數少，設備磨損均勻，一臺機床故障對整個(gè)生產(chǎn)影響不大；缺點(diǎn)：?jiǎn)闻_設備相對復雜價(jià)格貴，配備數量較大。新型車(chē)銑復合機床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤(pán)，能夠在一臺機器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和主軸的功能進(jìn)行結合，的實(shí)現了五軸聯(lián)動(dòng)。

技術(shù)創(chuàng )新
1、單立柱技術(shù)
雖然車(chē)銑復合機床配置了一個(gè)雙刀架，但是整體的機器布局還是緊湊的，使用了單立柱的樣子，這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在車(chē)銑復合的地面導軌以及床身上面的，這樣就可以在機器立柱平穩運動(dòng)的情況下，還能夠有效的讓該機床的重量得到減輕，降低機器的加工成本以及原材料所需數量。
2、B軸刀架技術(shù)
傳統的車(chē)銑機器一般都是配置的一個(gè)單一的刀架，他們會(huì )把車(chē)削以及旋轉一起安裝在機床B軸刀架里面相同的位置之上，而且上面還會(huì )設置一個(gè)可以用來(lái)鎖緊車(chē)削的三齒盤(pán)，這樣就可以讓動(dòng)力軸的懸變得更長(cháng)，剛性程度降低，但是有一點(diǎn)不好就是機器不在適合進(jìn)行粗加工了，只可以進(jìn)行精加工。

龍門(mén)五軸加工中心是率、數控機床，工件在一次裝夾中便可進(jìn)行多工序的加工，另外還常備庫，而且有自動(dòng)換刀作用。那么它產(chǎn)生故障該如何處理呢？
故障一：龍門(mén)五軸加工中心串行編碼器通訊不正確報警，緣故：模塊檢驗到數控加工中心的電機編碼器斷開(kāi)或通訊欠佳。查驗電動(dòng)機的編碼器意見(jiàn)反饋線(xiàn)與放大儀的聯(lián)接是不是恰當，是不是堅固。假如意見(jiàn)反饋線(xiàn)一切正常，拆換伺服電機(由于電動(dòng)機的編碼器與電動(dòng)機是一體，不可以拆卸)，如果是α電動(dòng)機拆換編碼器。如果是有時(shí)候出現，可能是影響造成，查驗電動(dòng)機意見(jiàn)反饋線(xiàn)的屏蔽電纜是不是完好無(wú)損。
故障二：龍門(mén)五軸加工中心編碼器單脈沖記數不正確報警(LED顯示信息6，系統的PMM界面顯示信息303/304/305/308報警)根本原因：伺服電機的串行編碼器在運作中單脈沖遺失，或不記數。關(guān)機再開(kāi)，假如也有同樣報警，拆換電動(dòng)機(如果是α電動(dòng)機拆換編碼器)或意見(jiàn)反饋電纜。假如數控加工中心再次開(kāi)機后報警消失，則務(wù)必再次回到定位點(diǎn)后再運行別的命令。假如系統的PMM是308報警，可能是影響造成，關(guān)機再開(kāi)。