每人一臺電腦，隨到隨學(xué)，時(shí)間不限，學(xué)會(huì )為止。1000自有實(shí)習車(chē)間 學(xué)員全程自己動(dòng)手操作與工廠(chǎng)崗位對接 一畢業(yè)即可上手工作1000工程師專(zhuān)職授課1000經(jīng)驗傳授，全程輔導1000小班、一對一教學(xué)輔導、手把手，師傅帶徒弟方式1000

加工中心 有特征項目是：?jiǎn)屋S定位精度、單軸重復定位精度和兩軸以上聯(lián)動(dòng)加工出試件的圓度。定位精度和重復定位精度綜合反映了該軸各運動(dòng)部件的綜合精度，尤其是重復定位精度。它反映了該軸在行程內任意定位點(diǎn)的定位穩定性。這是衡量該軸能否穩定可靠工作的基本指標，目前數控系統中軟件都有豐富的誤差補償功能，能對進(jìn)給傳動(dòng)鏈上各環(huán)節系統誤差進(jìn)行穩定的補償。傳動(dòng)鏈各環(huán)節的間隙、彈卝性變形和接觸剛度等變化因素，它們往往隨著(zhù)工作臺的負載大小、移動(dòng)距離長(cháng)短、移動(dòng)定位速度的快慢等反映出不同的瞬時(shí)運動(dòng)量，在一些開(kāi)環(huán)和半閉環(huán)進(jìn)給伺服系統中，測量元件以后的機械驅動(dòng)元件。

車(chē)銑復合簡(jiǎn)介：車(chē)銑復合一次裝夾實(shí)現車(chē)、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車(chē)銑復合應用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數控技術(shù)。行業(yè)車(chē)銑復合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡(jiǎn)單規則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復雜不規則零件。當前車(chē)銑復合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。

車(chē)銑復合編程常用軟件：UG繪圖/設計/編程/五軸/車(chē)銑等綜合功能強大，應用廣泛，適合無(wú)基礎學(xué)員系統學(xué)習車(chē)銑復合技術(shù)。UG車(chē)銑復合功能也比較強大，簡(jiǎn)潔易學(xué)，適合原來(lái)有MC三軸銑編程技術(shù)人員轉車(chē)銑復合。ESPRIT針對車(chē)銑復合做了很多優(yōu)化，簡(jiǎn)單易用，編程方便，適合從事車(chē)銑復合技術(shù)人員進(jìn)修學(xué)習。
UG車(chē)銑復合編程課程內容 UG五軸：UG_繪圖快速入門(mén)、UG_模型曲面構造、UG_3軸銑床編程、UG_2軸車(chē)床編程、UG_4軸聯(lián)動(dòng)編程、UG_C軸車(chē)銑復合編程、UG_車(chē)銑復合典型零件綜合編程、UG_車(chē)銑復合后處理構造及使用、雙主軸,雙刀塔及五軸車(chē)銑復合簡(jiǎn)介、VERICUT車(chē)銑復合機床構建及仿真、車(chē)銑復合手工編程及機床實(shí)操調機、學(xué)員自己編程自己上機綜合實(shí)習加工。