懷化太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家價(jià)格1130元/套，整套產(chǎn)品保質(zhì)期限：自交貨時(shí)間起，配件：太陽(yáng)能板質(zhì)保伍年，燈桿質(zhì)保三年，LED質(zhì)保貳年，蓄電池質(zhì)保貳年，控制器質(zhì)保貳年；成套出貨質(zhì)保二年（本質(zhì)保不包含由于需方不當操作或修理造成的后果），產(chǎn)品若出現質(zhì)量問(wèn)題，供方負責調換。懷化太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品可廣泛應用于高速公路、市政道路、鐵路等場(chǎng)所的照明。采用自主研發(fā)散熱器，散熱性能及光學(xué)性能于一體的LED路燈產(chǎn)品。采用LED產(chǎn)品，穩定性高，壽命長(cháng)，達到低投資高回報。采用穩定的驅動(dòng)模塊。冷光源設計，無(wú)熱輻射，對眼睛和皮膚無(wú)任何傷害。不含鉛、汞等污染元素，實(shí)現了真正意義上的綠色人性化結構設計，燈具安裝與維護更輕松。適合多種應用場(chǎng)合需求。燈具設計充分散熱，面蓋溫度較低。廠(chǎng)家路燈桿單臂道路照明路燈桿小區路燈桿、led路燈桿可訂制。燈桿為一次成型錐度桿，燈桿材料選用碳素鋼板Q235，經(jīng)大型折彎機一次折彎而成，其的力學(xué)性能了燈桿的強度要求。燈桿的焊接成型依照國家標準進(jìn)行，并以此為檢驗依據。燈桿燈臂焊接成型后，內外熱鍍鋅防腐處理，鍍鋅工藝經(jīng)過(guò)酸洗、鍍鋅、水洗、磷化、鈍化等工藝過(guò)程，表面光潔，無(wú)色差，且鍍層均勻性好，鍍層在560g/m2，65um以上，了燈桿二十年以上的防腐性能要求。熱鍍鋅處理后噴塑，塑層的色度、硬度、附著(zhù)力等技術(shù)性能要求。鋰電太陽(yáng)能路燈使用起來(lái)無(wú)隱患、節能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護等特性，為吐魯番地區人民也行照明提供了的便利。鋰電太陽(yáng)能路燈的組成及工作原理：太陽(yáng)能路燈由以下幾個(gè)部分組成太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。太陽(yáng)能路燈工作模式：天黑后光控自動(dòng)啟動(dòng)電光轉換功能，使路燈點(diǎn)亮。在深夜時(shí)控（時(shí)間點(diǎn)可調）自動(dòng)使路燈熄滅。早晨時(shí)控（時(shí)間點(diǎn)可調）自動(dòng)使路燈點(diǎn)亮。天亮后光控自動(dòng)恢復到光電轉換模式，陰雨天時(shí)間連續3個(gè)陰雨天正常工作。太陽(yáng)能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣，都是為了完成晚上亮燈，早晨熄燈的作用,還有就是對蓄電池的充電管理。簡(jiǎn)單說(shuō)就是光控加時(shí)控的結合使得鋰電太陽(yáng)能路燈正常照明。影響太陽(yáng)能燈價(jià)格的主要因素是太陽(yáng)能電池組件的功率和蓄電池的容量。高功率，大容量的配置，勢必要支付較高的費用。反之，則可降低。太陽(yáng)能電池組件和蓄電池可根據不同的使用要求組成不同的系統配置。如果您想了解懷化太陽(yáng)能路燈一般多少錢(qián)一套，請跟我們廠(chǎng)家營(yíng)銷(xiāo)人員聯(lián)系。

懷化太陽(yáng)能路燈蓄電池類(lèi)型選擇：鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長(cháng)，小型鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價(jià)格便宜，，太陽(yáng)能路燈的運行由控制器來(lái)控制?？刂破鞔蠖紝?shí)現了智能控制?？刂坡窡艨刂破鳎汗饪?、時(shí)控、溫控等功能供選擇。具有調光(或半夜燈)功能。蓄電池管理：對蓄電池充放電條件加以限制，延長(cháng)其使用壽命防反充電控制、防過(guò)充電控制、 防過(guò)放電控制、溫度補償。自動(dòng)保護：太陽(yáng)電池反接保護、蓄電池反接保護、蓄電池開(kāi)路保護、夜間防反充保。數碼顯示：顯示太陽(yáng)能路燈主要參教：蓄電池電壓、太陽(yáng)電池光伏電壓等。太陽(yáng)能電池傾角是指太陽(yáng)能電池板平面與水平地面的夾角。太陽(yáng)能電池組件傾角(指太陽(yáng)電池板平面與地平面夾角)在技術(shù)界多有(緯度等)確定；將太陽(yáng)能電池板正面正對太陽(yáng)(或正南稍偏西)。廠(chǎng)家應供應的太陽(yáng)能電池板能承受當地的風(fēng)速而不至于損壞。路燈燈桿和基礎的抗風(fēng)設計與電池板高度、面積應由燈桿廠(chǎng)家或結構進(jìn)行計算和設計，風(fēng)速時(shí)太陽(yáng)能路燈正常使用。蓄電池：專(zhuān)指儲能用鉛酸免維護蓄電池；太陽(yáng)能路燈控制器：專(zhuān)指太陽(yáng)能路燈用控制器；太陽(yáng)能路燈的完整解決方案背景：針對目前采購人無(wú)法確定什么樣的道路，安裝什么樣的太陽(yáng)能路燈，以及目前行業(yè)無(wú)序現狀。各家企業(yè)也無(wú)法進(jìn)行統一。造成目前行業(yè)競爭無(wú)序，價(jià)格參差不齊，質(zhì)量良莠不堪。不僅讓行內人看不懂，更讓使用者也是一頭霧水。在此背景下，本人以一個(gè)多年從業(yè)者的角度，和大家分享太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能庭院燈技術(shù)及經(jīng)驗。目的：讓大家了解如何選擇太陽(yáng)能路燈，什么配置的太陽(yáng)能路燈適合自己。太陽(yáng)能電池板，LED光源（或者光源 燈具），燈桿，太陽(yáng)能路燈控制，蓄電池，蓄電池地埋箱，連接線(xiàn)纜，路燈基座。工作原理：太陽(yáng)能電池板在白天會(huì )源源不斷的產(chǎn)生電量，通過(guò)太陽(yáng)能路燈充放電控制器，將太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電量存儲在蓄電池里。夜間通過(guò)太陽(yáng)能路燈控制器的光控和時(shí)控開(kāi)關(guān)，為光源供電。通過(guò)控制器的控制功能控制亮燈的時(shí)間長(cháng)短，以及什么時(shí)間開(kāi)燈和什么時(shí)間關(guān)燈。在陰雨天的時(shí)候，蓄電池可以提供不間斷的電力，光源在夜間也可以正常照明。在深夜時(shí)控（時(shí)間點(diǎn)可調）自動(dòng)使路燈熄滅；早晨時(shí)控（時(shí)間點(diǎn)可調）自動(dòng)使路燈點(diǎn)亮；天亮后光控自動(dòng)恢復到光電轉換模式陰雨天時(shí)間連續3個(gè)陰雨天正常工作4.6顯示電路，本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數碼管驅動(dòng)電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數碼管作用，數碼管用四位，前兩位顯示小時(shí)內容，后兩位顯示分鐘內容。而同步移位時(shí)鐘由TXD(P3.1)端串行輸出，在同步時(shí)鐘作用下，實(shí)現由串行到并行的數據通信。由于74LS164在低電平輸出時(shí)允許通過(guò)的電流達8mA，故不必添加驅動(dòng)電路，亮度也較理想。懷化太陽(yáng)能路燈一般多少錢(qián)可以買(mǎi)到？我公司為廠(chǎng)家原廠(chǎng)發(fā)貨給您優(yōu)惠的價(jià)格的產(chǎn)品。

懷化太陽(yáng)能路燈系統組成結構部件描述：太陽(yáng)能電池板：太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈系統中的重要部分，也是太陽(yáng)能路燈系統中不可或缺的部分。其作用是利用太陽(yáng)的光能轉化為電能送至蓄電池中存儲起來(lái)。按照電池片的選材太陽(yáng)能電池板可以分為多晶硅太陽(yáng)能電池板、單晶硅太陽(yáng)能電池板及非晶硅太陽(yáng)能電池板等三種，我廠(chǎng)家為了使整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統工作選用的是單晶硅太陽(yáng)能電池板。在太陽(yáng)光充的地區采用單晶硅太陽(yáng)能電池為好，因為單晶硅太陽(yáng)能電池板的光能發(fā)電。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對不是很充足的南方地區，采用單晶硅太陽(yáng)。因為單晶硅太陽(yáng)能電池性能參數比較穩定。工作原理：當光線(xiàn)照射太陽(yáng)電池表面時(shí)，一部分光子被硅材料吸收，光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發(fā)生了躍遷，成為自由電子在P-N結兩側集聚形成了電位差，當外部接通電路時(shí)，在該電壓的作用下，將會(huì )有電流流過(guò)外部電路產(chǎn)生一定的輸出功率。這個(gè)過(guò)程的的實(shí)質(zhì)是光子能量轉換成電能的過(guò)程。我廠(chǎng)家堅持從原材料選擇來(lái)嚴格把控電池片的質(zhì)量，每一塊小小的電池片都經(jīng)過(guò)嚴格測試、篩選，再而生產(chǎn)制造成率的太陽(yáng)能電池板。蓄電池：由于太陽(yáng)能電池板利用光能發(fā)電需要一個(gè)儲存載體，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。我廠(chǎng)家生產(chǎn)的蓄電池為膠體免維護蓄電池，自行儲存電能自行放電供LED燈具照明工作，無(wú)需人工加水維護。由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統的輸入能量極不穩定,所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。我廠(chǎng)家生產(chǎn)的成套鋰電太陽(yáng)能路燈采用的是純三元鋰電池。鋰電池容量的選擇一般要遵循以下原則：在能滿(mǎn)足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲滿(mǎn)足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要,蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài),影響蓄電池壽命,同時(shí)造成浪費。蓄電池應與太陽(yáng)能電池、用電負荷(路燈)相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率比負載功率高出4倍以上,系統才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為宜。在智能控制器的控制下，白天太陽(yáng)能電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給固體燈負載。直流控制器能夠在任何條件下（陽(yáng)光充足或長(cháng)期陰雨天）都能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、聲控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能?？刂破饕话悴捎玫臒o(wú)觸點(diǎn)控制技術(shù)，的光控功能可以實(shí)現晚上自動(dòng)點(diǎn)亮，白天自動(dòng)關(guān)燈；也可以實(shí)現光控開(kāi)燈定時(shí)關(guān)燈，而且具有夜間自動(dòng)切換負載的功能。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲下來(lái)，同時(shí)還要能減少浪費。蓄電池的容量大小和太陽(yáng)能電池板的功率大小一定要科學(xué)合理匹配，才能協(xié)調作用共同作用整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統。使用的時(shí)候無(wú)記憶，因此不需放完電再充電，適用于整個(gè)系統電路設計。采用ABS工程塑料外殼及閥控技術(shù)，便于使用。采用隔板、吸附力強，電池內無(wú)流動(dòng)液體。不漏酸液，電池可隨意倒置及符合環(huán)境要求，便于維護。采用鉛鈣合金、電池自放電極低，易于存儲，少于維護。我廠(chǎng)家在蓄電池出貨前經(jīng)過(guò)嚴格質(zhì)量檢測，每一塊蓄電池都充滿(mǎn)電出貨。膠體免維護蓄電池無(wú)需加液充電即可使用。懷化太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家產(chǎn)品一般多少錢(qián)一套，請聯(lián)系我廠(chǎng)家營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)人員給您解疑答惑。