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電子油門(mén)踏板檢測方法工作原理你一定得了解

更新時(shí)間:2025-09-03 編號:268050370
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陳親福

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5.2.2  試驗模塊分類(lèi)

  分汽車(chē)制動(dòng)踏板耐久、制動(dòng)踏板性能等性能試驗模塊;全部試驗項目按照試驗標準設置,滿(mǎn)足制動(dòng)踏板技術(shù)要求,試驗結果以特性曲線(xiàn)或者圖表的形式顯示。

5.2.3 試驗模式

可分別設置手動(dòng)控制方式和自動(dòng)控制方式;在手動(dòng)控制模式下,可分別控制各動(dòng)作元件的動(dòng)作;自動(dòng)控制模式下,按程序控制自動(dòng)進(jìn)行;

試驗臺設有急??刂瓢粹o,起安全保護作用。系統具有手動(dòng)、自動(dòng)兩種測量方式,并可在測試界面中設定;可手動(dòng)控制各驅動(dòng)部件運動(dòng)。

汽車(chē)及其零部件的失效壽命是個(gè)隨機變量,具有統計性質(zhì),一般而言,符合2參數威布爾分布,或者高斯分布。一般采用B10壽命來(lái)評估汽車(chē)及其零部件的壽命,即要求汽車(chē)零部件達到這個(gè)壽命時(shí)發(fā)生失效的概 率為10%,或者說(shuō)可靠度為90%。目前,轎車(chē)的設計壽命一般是16萬(wàn)公里。很多汽車(chē)零部件的設計壽命(B10壽命)就是16萬(wàn)公里。也可以這樣理解,一大批汽車(chē)零部件中,達到設計壽命(B10壽命)時(shí)要求有90%的產(chǎn)品還能夠正常工作。所以現代可靠性的概念已經(jīng)包括了汽車(chē)耐久性的概念。

8工位踏板.jpg

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