入料礦漿灰分的高低，一般是由原煤夾帶的泥質(zhì)頁(yè)巖等粘土類(lèi)礦物質(zhì)在洗選過(guò)程中泥化形成的細泥含量決定的，同樣，礦漿中細泥的含量大小也決定了入料礦漿的粘度,進(jìn)而對過(guò)濾速度造成影響。但是，這類(lèi)因素在現場(chǎng)生產(chǎn)中幾乎是不可控的。

機架部分是機器的主體，用以支撐過(guò)濾機構，連接其它部件。它主要由止推板、壓緊板、油缸體和主梁等部件組成。機器工作時(shí)，油缸體內的活塞推動(dòng)壓緊板，將位于壓緊板與止推板之間的濾板、隔膜板、濾布壓緊，以帶有壓力的料漿在濾室內進(jìn)行加壓過(guò)濾。

過(guò)濾部分是由按一定次序排列在主梁上的濾板、夾在濾板之間的濾布、隔膜濾板組成，濾板、濾布與隔膜濾板的相間排列，形成了若干個(gè)立的過(guò)濾單元──濾室過(guò)濾開(kāi)始時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內，并借進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行過(guò)濾。由于濾布的作用，使固體留在濾室內形成濾餅，濾液由水嘴 (明流)或出液閥（暗流）排出(水嘴規格見(jiàn)附表一)。若需洗滌濾餅，可由止推板上的洗滌口通入洗滌水，對濾餅進(jìn)行洗滌；若需要較低含水率的濾餅，同樣可從洗滌口通入壓縮空氣，穿過(guò)濾餅層，以帶走濾餅中的部分水分(適用于Uk機型)。若從進(jìn)氣口通入壓縮空氣或高壓液體，鼓動(dòng)隔膜，對濾餅進(jìn)行壓榨，可進(jìn)一步降低濾餅的含水率

一次快速拉開(kāi)壓濾機，采用加長(cháng)型的油缸驅動(dòng)，配合加長(cháng)機架，通過(guò)不銹鋼鏈條(或滑片)帶動(dòng)連接每一塊濾板，在壓緊板的帶動(dòng)下實(shí)現濾板的一次性全部打開(kāi)。配合自動(dòng)振打裝置，對等距離拉開(kāi)的濾板實(shí)現震動(dòng)輔助卸料功能，可以實(shí)現全自動(dòng)卸料。
優(yōu)點(diǎn)：拉板速度快，自動(dòng)輔助卸料，結構緊湊，節省人工，自動(dòng)化程度高。
不足：濾板數量不建議太多，建議少于30片，使用范圍有針對性。

液壓部分是驅動(dòng)壓緊板壓緊或松開(kāi)濾板的動(dòng)力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時(shí)，按下“壓緊”按鈕，電機啟動(dòng)，活塞桿前移，壓緊濾板；當油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵；此時(shí)，壓濾機即進(jìn)入自動(dòng)保壓狀態(tài)；當油壓降至電接點(diǎn)壓力表調定的下限值時(shí)，柱塞泵重新啟動(dòng)以過(guò)濾所需工作壓力；回程時(shí)，按下“回程”按鈕，電機啟動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)壓緊板回程，濾板松開(kāi)；按下“拉板”按鈕，機械手自動(dòng)往復拉板，當拉完后一塊板時(shí)，裝在止推板主梁上的行程開(kāi)關(guān)被觸動(dòng)，機械手自動(dòng)回程，當機械手回至起始位置時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)而自動(dòng)停止。
廂式壓濾機優(yōu)點(diǎn)：
1、 廂式壓壓濾機價(jià)格低，一般要比板框壓濾機的低5千元左右。
2、 廂式壓濾機性能穩定，艱苦耐磨，一般要比板框壓濾機多使用一年的時(shí)間。
3、 廂式壓濾機改進(jìn)成的自動(dòng)壓濾機，更加的規整統一，利用將來(lái)的智能化推進(jìn)。
4、 更有效的保護濾布，使其使用壽命更佳長(cháng)一些，自動(dòng)清洗更方便一些。但是值得說(shuō)一下是廂式壓濾機更換濾布更急復雜一些。
5、 在更換濾板時(shí)，標準統一，不用特殊的排列。.