準備工作
1.操作人員按規定穿戴防護用品，應扎好袖口，不準圍圍巾，女工發(fā)辮應挽在帽子里。
2.檢查電氣開(kāi)關(guān)、電線(xiàn)、接地是否良好。
3.檢查零件是否完好和緊固情況，防護裝置是否正常的。
4.檢查濾布狀況，濾布不得折疊和破損。
5.檢查各關(guān)口接頭有否接錯，法蘭螺栓有否均勻旋緊，墊片有否墊好。

安全規程
1.正確選用濾布。每次工作結束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘渣。濾布變硬要軟化，若有破壞應及時(shí)修復或更換。
2.注意保護濾板的密封面，不要碰撞，放置時(shí)立著(zhù)為好，可減少變形。
3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗，并更換油箱內的液壓油，發(fā)現液位低于下，應即補油。
4.待過(guò)濾料液的溫度應≤100℃，料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅硬物，以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門(mén)按操作程序開(kāi)、關(guān)，料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結束后應盡可能放盡管道內的剩余料液。
6.保持機器的清潔，保持工作場(chǎng)所的衛生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門(mén)，以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結束后，關(guān)閉電源，整理工具，清洗機器各部分的殘留物料，做好設備擦試潤滑保養和工作場(chǎng)地的清潔工作，并做好各項記錄，與接班人交接清楚。

液壓系統故障
1)油管接頭漏油。受工作環(huán)境、使用時(shí)間的限制，使用一段時(shí)間后，油管及接頭會(huì )出現老化現象，進(jìn)而漏油。更換對應油管即可。
2)低壓、高壓泵不工作。壓濾機無(wú)法實(shí)現閉合、打開(kāi)功能。檢查油泵電機及其對應的電路模塊，更換損壞部件即可。
3)板框壓濾機不保壓，無(wú)法完成閉合。液壓系統不保壓往往是單向閥失效引起的，板框壓濾機也不例外。這時(shí)候需檢查機頭主油缸上的單向閥，更換損壞的單向閥即可。
4)電磁閥不動(dòng)作、換向閥堵塞或磨損不工作，無(wú)法按程序操作。更換對應的閥組即可。
5)液壓油缸存在爬行，有雜音，活塞磨損?？赡苁且簤汗苈愤M(jìn)空氣導致的，也可能是新?lián)Q的油缸和密封圈配合過(guò)緊，摩擦力過(guò)大導致。對于進(jìn)空氣的現象，若沒(méi)有放氣裝置，可強行排出空氣。對于摩擦力過(guò)大的現象，可在主油缸上涂抹潤滑劑。柱塞表面涂鉻改造。由于主油缸柱塞長(cháng)期裸漏，受沖洗水侵蝕，表面易銹蝕，密封面凸凹不平，密封效果差，容易漏油。涂鉻處理能耐水腐蝕。
6)液壓馬達不工作。液壓馬達內部齒輪磨損或輪齒折斷，造成馬達不工作。更換液壓馬達即可。
7)閥塊接頭處漏油。更換對應的o型圈和對應的油泵。更換對應電磁閥，清理?yè)Q向閥流油孔。若油缸出現磨損，更換主油缸。檢查液壓馬達內的行星齒輪，更換磨損的齒輪或液壓馬達。更換密封圈。

濾板之間有噴料的原因是什么？
a、進(jìn)料壓力過(guò)高造成噴料，許多用戶(hù)在進(jìn)料管路上不安裝壓力表，導致進(jìn)料壓力失控，終引起噴料。
b、將濾板壓緊的頂緊力不夠，進(jìn)料壓力升高后，濾板之間的作用力將濾板撐開(kāi)造成噴料。
c、濾板密封面有濾餅等雜物附著(zhù)在表面上，濾板壓緊后始終有較大縫隙存在，所以在卸除濾餅后密封面應清洗干凈。
d、濾板密封面已經(jīng)有貫通溝槽或濾板本身已損壞。

使用板框壓濾機怎么判斷污泥壓干了？
板框壓濾機的污泥理論上是不可能壓干的，只能理解成此次進(jìn)料過(guò)程結束，從以下兩點(diǎn)判斷：
a、進(jìn)料壓力已達設定進(jìn)料壓力上限；
b、濾板排液量明顯減少。
若想進(jìn)一步降低濾餅含水量，可以采取以下兩種方式：
a、提高進(jìn)料壓力（前提液壓油缸壓力足夠）；
b、通壓縮空氣，進(jìn)行吹風(fēng)帶走水分。
絮凝劑消耗量在離心機內，由于離心力場(chǎng)很大，細小的污泥也能與水分離，所以絮凝劑的投加量較少，一般混合污泥脫水時(shí)的加藥量為：1．2 kg／tds左右，污泥回收率為95％ 以上，脫水后泥餅的含水率為65％～80％；而帶濾機為了提高處理量，濾帶不能織得太密，為防止細小的污泥漏網(wǎng)，需投加較多的絮凝劑，以使污泥形成較大絮團，一般混合污泥脫水時(shí)的加藥量大于3 kg／tds，污泥回收率為90％左右，脫水后泥餅含水率80％左右。