機架是整套設備的基礎,它主要用于支撐過(guò)濾機構,由止推板、壓緊板、機座、油缸體和主梁等連接組成。設備運行時(shí)，油缸體上的活塞桿推動(dòng)壓緊板，將位于壓緊板和止推板之間的隔膜板、濾板及濾布壓緊,以帶有壓力的濾漿在濾室內進(jìn)行加壓過(guò)濾。

卸料機構主要由兩臺減速電機、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條等部件組成。當壓緊板松開(kāi)后，支撐座位置的電機啟動(dòng)，通過(guò)鏈輪和鏈條拉動(dòng)油缸座、壓緊板，并拉開(kāi)濾板，止推板位置的電機啟動(dòng)，帶動(dòng)隔板拉開(kāi)第二部分濾板，通過(guò)電控柜中信號傳遞，使之反轉，帶動(dòng)隔板拉開(kāi)剩余的濾板，這樣，一個(gè)卸料過(guò)程完畢。

液壓壓緊為自動(dòng)保壓時(shí)，壓緊力是由電接點(diǎn)壓力表控制的，將電接點(diǎn)壓力表的上限針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上，電源切斷，油泵停止供油，由于油路系統可能生產(chǎn)的內漏和外漏造成壓力下降，當降到壓力表下限指針時(shí)，電源接通，油泵開(kāi)始供油，壓力達到上，電源切斷，油泵停止供油，這種循環(huán)以達到在過(guò)濾物料過(guò)程中所需要的壓緊力。

濾板是由過(guò)濾器造成的。濾料中含有堅硬、較大的固體顆粒，也容易造成壓濾機濾板損壞。在過(guò)濾過(guò)程中，這種堅硬而體積龐大的固體顆粒會(huì )積聚在過(guò)濾室中。隨著(zhù)固體顆粒越來(lái)越多，各種硬顆粒堆積在一起。此外，壓濾機自動(dòng)向濾板提供力，擠壓濾餅。眾所周知，力的作用是相互作用的，而硬顆粒在濾室內的分布不均也會(huì )導致壓濾機濾板容易損壞。

壓濾機損毀，造成濾板的受力不均，壓濾機自身的壓力將濾板壓毀。這里所說(shuō)的損毀是只在壓濾機使用過(guò)程中，濾板在不經(jīng)意間，將濾板的壓變形，凹凸不平，或濾板邊緣和凸臺高度不一致，或邊緣直接有磨損等。以上這些有損毀的濾板是不容易看出來(lái)的，如果將這樣的外形看上去病并沒(méi)有損毀的濾板與別的濾板一起使用，在壓濾機運行過(guò)程中，設備向濾板提供強大的壓力，而且時(shí)間也很長(cháng)，這樣難免會(huì )造成別的濾板大量或長(cháng)期損毀。
判斷壓濾機配件質(zhì)量好壞，就是“看”。要看濾板整體是否完整，表面是否平滑，不能有任何斷痕或缺陷，尤其是壓濾機濾板邊緣部分，要求非常平滑和平滑，因為它是壓濾機濾室的密封部位，不能有任何問(wèn)題。若壓濾機的濾室甚至連基本條件都不能滿(mǎn)足，壓濾機就無(wú)法正常工作。過(guò)濾板凹陷部分，盡量減少有絲痕，因為壓濾機工作時(shí)內部壓力較大，中濾板在以后使用中，由于壓力較大，經(jīng)常從絲痕處破裂損壞。