過(guò)濾機構由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時(shí)，一組濾板由隔膜板和側板組成。隔膜板的基板兩側包覆著(zhù)橡膠隔膜，隔膜外邊包覆著(zhù)濾布，側板即普通的濾板。物料從止推板上的時(shí)料孔進(jìn)入各濾室，固體顆粒因其粒徑大于過(guò)濾介質(zhì)（濾布）的孔徑被截留在濾室里，濾液則從濾板下方的出液孔流出。濾餅需要榨干時(shí)，除用隔膜壓榨外，還可用壓縮空氣或蒸氣，從洗滌口通入，氣流沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水率。

過(guò)濾方式，濾液流出的方式分明流過(guò)濾和暗流過(guò)濾。
A、明流過(guò)濾：每個(gè)濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀(guān)地從水咀里流出。
B、暗流過(guò)濾：每個(gè)濾板的下方設有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個(gè)出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

洗滌方式，濾餅需要洗滌時(shí)，有明流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。
A、明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進(jìn)孔依次進(jìn)入，穿過(guò)濾布再穿過(guò)濾餅，從無(wú)孔濾板流出，這時(shí)有孔板的出液水咀處于關(guān)閉狀態(tài)，無(wú)孔板的出液水咀是開(kāi)啟狀態(tài)。
B、明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進(jìn)孔先后兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進(jìn)口是對角線(xiàn)方向，所以又叫雙向交叉洗滌。
C、暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進(jìn)孔依次進(jìn)入有孔板，穿過(guò)濾布再穿過(guò)濾餅，從無(wú)孔濾板流出。
D、暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個(gè)洗液進(jìn)孔先后兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線(xiàn)方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。

濾布是一種主要過(guò)濾介質(zhì)，濾布的選用和使用，對過(guò)濾效果有決定性的作用，選用時(shí)要根據過(guò)濾物料的PH值，固體粒徑等因素選用合適的濾布材質(zhì)和孔徑以低的過(guò)濾成本和高的過(guò)濾效率，使用時(shí)，要濾布平整不打折，孔徑暢通。

一般生活污泥采用加高分子聚合物的機械脫水，普遍得經(jīng)過(guò)“調質(zhì)”處理，調質(zhì)有多種方法，有熱物理法，如“熱水解”、“水熱干化”、“濕性氧化”等等，有物理法，如超聲波，微波等，多的是化學(xué)法，通過(guò)添加某些無(wú)機化學(xué)鹽類(lèi)（藥劑），可以起到改變污泥分子電荷極性，增加顆?？紫?、改善壓濾特性等效果。目前市場(chǎng)上普遍也便宜的技術(shù)都是“污泥化學(xué)調質(zhì)+壓濾機處理”的組合。
調試正常的壓濾機方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應對液壓系統作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過(guò)濾壓力允許值，過(guò)小會(huì )引起較大滲漏，過(guò)大會(huì )損壞機件。
濾布的選擇一定要符合濾槳的過(guò)濾技術(shù)要求，新濾布制作前應先縮水，開(kāi)孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應相對同心，進(jìn)料孔布簡(jiǎn)應貼緊筒壁，否則會(huì )造成，過(guò)濾不清，過(guò)濾速率低，布筒破裂，達不到預期過(guò)濾目的后果。濾布使用一段時(shí)間后會(huì )變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發(fā)現有變更影響過(guò)濾速率的現象，則可用相應低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗，使濾布恢復功能，無(wú)法恢復則及時(shí)更換。
在壓濾機工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會(huì )出現的。如果中止時(shí)推銷(xiāo)合不到位，就會(huì )對后續的工作造成嚴重的影響。通過(guò)對機器運行過(guò)程中的觀(guān)察分析發(fā)現：這種現象的產(chǎn)生是由于快開(kāi)式隔膜壓濾機的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過(guò)濾的作用下，管道本身會(huì )形成一個(gè)反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用，導致壓緊板反彈，在中止時(shí)推銷(xiāo)合不到位，出現機器故障?；谶@種情況，提出如下改造方案：對快開(kāi)式隔膜壓濾機的入料軟管、保護套方向進(jìn)行一定調整，具體就是在原有的基礎上調轉180°，將順時(shí)針彎曲變?yōu)槟鏁r(shí)針彎曲。這樣入料管內的反作用力不僅不會(huì )對油缸的作用力產(chǎn)生抵消，同時(shí)還能加強壓榨作用，從而壓緊板的工作狀態(tài)，杜絕中止時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題。
壓濾機工作時(shí)，濾板的拉緊以及松開(kāi)工作是在主梁軌道上進(jìn)行的，在運行過(guò)程中，脫軌現象也時(shí)有發(fā)生。研究發(fā)現，造成這種現象的主要原因是：濾板在收緊工作時(shí)，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落，導致軌道兩側的工作進(jìn)度不一致，進(jìn)而引發(fā)故障?；谛℃溸B接方式的問(wèn)題，提出如下改造方案：在原設備中，將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀(guān)察研究表明，扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因，將小鏈結構這樣改造之后，在檢測小鏈運行情況時(shí)，3環(huán)比起7環(huán)更能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，杜絕扭鏈現象的發(fā)生。