板框壓濾機由壓濾機濾板、液壓系統、壓濾機框、濾板傳輸系統和電氣系統等五大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡(jiǎn)單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無(wú)法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開(kāi)，泥餅靠重力落下，由汽車(chē)拉走，因此說(shuō)壓濾過(guò)程是污水處理工藝中的后一道工序。

造成濾餅形不成或不均勻的原因有很多，供料不足或太稀，或者有堵塞現象都會(huì )引起這種現象。針對這些故障要細細的排查原因，終找到確切的問(wèn)題所在，然后對癥施治解決問(wèn)題。主要的解決辦法有：增加供料、調整工藝，改善供料、清理濾布或更換濾布、清理堵塞處、清理供料孔、清理排水孔、清理或更換濾布、增加壓力或泵功率、低壓?jiǎn)?dòng)，不斷增壓等方法。

有的時(shí)候由于導向桿上油漬、污漬過(guò)多也會(huì )導致濾板行走遲緩，甚至會(huì )走偏掉下來(lái)。這個(gè)時(shí)候就要及時(shí)清理導向桿，并涂上黃油，其潤滑性。要注意的一點(diǎn)是嚴禁在導向桿上抹稀油，因為稀油易掉使下邊很滑，人員在這里操作檢修極易摔倒，造成人身傷害事故。

板框壓濾機的液壓系統主要是提供壓力的，當油腔A注油增多時(shí)活塞向左運動(dòng)，壓迫濾板使之密閉。當油腔B注油增多時(shí)活塞向右運動(dòng)，濾板松開(kāi)。由于制造精密， 液壓系統故障較少，只要注意日常維護就可以了。盡管如此，由于磨損的緣故，每過(guò)一年左右就會(huì )出現漏油現象，這時(shí)就要維修更換O形密封圈。常見(jiàn)的液壓故障還有壓力保持不住和液壓缸推進(jìn)不合適。造成不能保持壓力的原因主要有漏油、O形環(huán)磨損以及電磁閥不正常工作等，常用處理辦法是卸下并檢查閥門(mén)、更換O形環(huán)、清洗檢查電磁閥或更換電磁閥。液壓缸推進(jìn)不合適是顯然是空氣被封在內部了，這時(shí)只要系統抽氣就可以了，一般可以迅速解決。

當壓濾機用于固液別離時(shí)，長(cháng)時(shí)間的工作會(huì )導致濾布和濾液之間長(cháng)時(shí)間接觸，再加上很強的壓力，過(guò)濾液中的固體顆粒將越來(lái)越多地附著(zhù)在濾布上。 濾布是經(jīng)過(guò)嚴密的造孔編織而成的，使濾布構成特別的結構，使濾布中的固體顆粒難以排出。一旦這些顆粒堆積越多，濾布的過(guò)濾孔尺度就會(huì )被阻塞。將大大降低天然濾布的過(guò)濾速度，導致設備功能低下。清洗前，咱們需求了解濾布過(guò)濾器的性質(zhì)，以便選擇相應的清洗方法。濾液在酸液中時(shí)，應選用弱堿水浸泡濾布，一般浸泡10次，浸泡24小時(shí)，然后輕輕擦幾回濾布，再用清水洗凈，干燥至90%干。
壓濾機的濾板是可移動(dòng)的，通過(guò)油缸活塞桿的推動(dòng)，壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統提供和控制，在掉壓時(shí)可自動(dòng)補壓(稱(chēng)為自動(dòng)保壓壓濾機)，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數指標，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機脫水性能的基礎。