入料礦漿灰分的高低，一般是由原煤夾帶的泥質(zhì)頁(yè)巖等粘土類(lèi)礦物質(zhì)在洗選過(guò)程中泥化形成的細泥含量決定的，同樣，礦漿中細泥的含量大小也決定了入料礦漿的粘度,進(jìn)而對過(guò)濾速度造成影響。但是，這類(lèi)因素在現場(chǎng)生產(chǎn)中幾乎是不可控的。

入料礦漿濃度對過(guò)濾速度的影響在理論上是容易理解的，尤其是在入料階段，礦漿濃度高，其中的固體顆物含量就高，相比于較低的礦漿濃度，濾餅形成速度加快。當入料濃度低時(shí)，細小顆粒極易直接進(jìn)入濾布孔眼中，穿過(guò)、堵塞或覆蓋在上面，使過(guò)濾介質(zhì)孔眼很快被堵塞。隨著(zhù)料漿濃度的提高，將會(huì )有更多的顆粒接近或到達過(guò)濾介質(zhì)的孔眼，由于相互干擾，絕大部分顆粒不能進(jìn)入孔眼而在其上成拱架橋，使濾孔可在較長(cháng)時(shí)間內不被嚴重堵塞。隨著(zhù)壓濾過(guò)程的進(jìn)行，在過(guò)濾介質(zhì)表面形成的濾餅沿入料方向由外向內平均粒度逐漸增大，濾餅阻力逐漸減小，使濾餅內側（靠近濾布側）的脫水受到影響，這種效應隨著(zhù)入料濃度的減小逐漸增強。所以，入料濃度越低，濾餅水分越高，可見(jiàn)料漿濃度對濾餅水分的影響也十分明顯。

一次快速拉開(kāi)壓濾機，采用加長(cháng)型的油缸驅動(dòng)，配合加長(cháng)機架，通過(guò)不銹鋼鏈條(或滑片)帶動(dòng)連接每一塊濾板，在壓緊板的帶動(dòng)下實(shí)現濾板的一次性全部打開(kāi)。配合自動(dòng)振打裝置，對等距離拉開(kāi)的濾板實(shí)現震動(dòng)輔助卸料功能，可以實(shí)現全自動(dòng)卸料。
優(yōu)點(diǎn)：拉板速度快，自動(dòng)輔助卸料，結構緊湊，節省人工，自動(dòng)化程度高。
不足：濾板數量不建議太多，建議少于30片，使用范圍有針對性。

液壓部分是驅動(dòng)壓緊板壓緊或松開(kāi)濾板的動(dòng)力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時(shí)，按下“壓緊”按鈕，電機啟動(dòng)，活塞桿前移，壓緊濾板；當油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵；此時(shí)，壓濾機即進(jìn)入自動(dòng)保壓狀態(tài)；當油壓降至電接點(diǎn)壓力表調定的下限值時(shí)，柱塞泵重新啟動(dòng)以過(guò)濾所需工作壓力；回程時(shí)，按下“回程”按鈕，電機啟動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)壓緊板回程，濾板松開(kāi)；按下“拉板”按鈕，機械手自動(dòng)往復拉板，當拉完后一塊板時(shí)，裝在止推板主梁上的行程開(kāi)關(guān)被觸動(dòng)，機械手自動(dòng)回程，當機械手回至起始位置時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)而自動(dòng)停止。

廂式壓濾機優(yōu)點(diǎn)：
1、 廂式壓壓濾機價(jià)格低，一般要比板框壓濾機的低5千元左右。
2、 廂式壓濾機性能穩定，艱苦耐磨，一般要比板框壓濾機多使用一年的時(shí)間。
3、 廂式壓濾機改進(jìn)成的自動(dòng)壓濾機，更加的規整統一，利用將來(lái)的智能化推進(jìn)。
4、 更有效的保護濾布，使其使用壽命更佳長(cháng)一些，自動(dòng)清洗更方便一些。但是值得說(shuō)一下是廂式壓濾機更換濾布更急復雜一些。
5、 在更換濾板時(shí)，標準統一，不用特殊的排列。.
廂式壓濾機濾帶沖洗不干凈是由哪些原因造成的呢？
a、水壓不足建議更換泵的型號。換用高揚程的泵浦取代。建議更換大流量的噴嘴沖洗濾帶。
b、污泥殘留嚴重。pam絮狀物有殘留的話(huà)，直接堵塞濾布孔隙，嚴重影響濾帶的透水性和透氣性。造成藥劑殘留通常由于以下原因。及時(shí)改善之問(wèn)題可迎刃而解。
①因高分子攪拌時(shí)間過(guò)短，藥劑沒(méi)有充分溶解。高分子一般情況下在均勻攪拌30分鐘或以上才充分 溶解。時(shí)間過(guò)短部分藥劑殘留堵塞濾網(wǎng)，且造成藥劑浪費。
②制備高分子時(shí)配置濃度過(guò)高或藥劑輸入過(guò)量。一些污泥脫水房為了節約成本用人工加藥配置，加 入粉體量過(guò)量，藥液配置濃度過(guò)高?；虿捎梅怯嬃勘眉尤脒^(guò)量的藥液。造成藥液和污泥反應不完全。
③采用管道靜態(tài)混合器，藥液反應時(shí)間過(guò)短或藥液和污泥接觸混合不充分。