嵌入式壓濾機濾布的褶皺現象通常是由于不正確的對中引起，張緊度不夠也可能導致濾布起皺，雖然過(guò)濾機裝備有一個(gè)加重的轉動(dòng)輪進(jìn)行濾布張緊，但該輪也需要另外加重。轉輥滑塊留有槽口供加重使用。有時(shí)在濾布轉輥或滑動(dòng)調節塊上，沉積固體物會(huì )導致濾布錯位和起皺折。當發(fā)生這種情況時(shí)，應停止過(guò)濾機，清潔轉輥和滑動(dòng)調節塊。啟動(dòng)驅動(dòng)器，重新調整濾布進(jìn)行對中和張緊。然后在過(guò)濾機正常操作時(shí)仔細觀(guān)察固體物的堆積情況。如有必要，可加大沖洗水量沖洗掉殘余的固體物。壓濾機錯位和起皺也有可能是由卷緊輪或其他轉輥的錯位致使的。這種錯位方式表現為濾布拉鏈對角偏轉。因為濾布每側行程的外緣間隔不均勻，致使在繞過(guò)濾機的行走方向上濾布的一邊于另一邊，這么一邊的行程間隔較短。經(jīng)過(guò)利用在張緊輪滑動(dòng)調節塊上加平衡塊削減濾布拖后一邊的張力，縮短濾布拖后一邊的行程距，然后糾正這種表象。

過(guò)濾部分由濾板和濾布組成, 是固液分離的主體。過(guò)濾時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內 , 壓濾過(guò)程開(kāi)始 , 料漿依靠進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行固液分離。液壓部分液壓部分是驅動(dòng)壓緊板的動(dòng)力裝置。主要組成部分是一個(gè)電動(dòng)的液壓站。這種介質(zhì)物有一個(gè)特殊的性質(zhì)就是對固體和液體有不同的處理方法，它只能允許液體分子從介質(zhì)物上細小的縫隙中通過(guò)，而狀態(tài)比介質(zhì)物細小縫隙大的固體就被攔截在了介質(zhì)物上，在介質(zhì)物的一邊堆積或存儲，這樣積少成多就形成的濾餅，而液體能通過(guò)介質(zhì)物的就被應道向了另外一處，與介質(zhì)物另一邊的固體很好的分離。

壓濾機一般由頭板、尾板、濾板、液壓缸、主梁、傳動(dòng)及拉開(kāi)裝置等部分組成。液壓缸活塞推動(dòng)頭板，使濾板壓緊相鄰的濾板形成濾室;由泥漿泵將泥漿送入濾室，水透過(guò)濾布經(jīng)排液口排出，固體泥漿在濾室形成濾餅。當泥漿充滿(mǎn)濾室后，用高壓泵繼續對泥漿進(jìn)行加壓過(guò)濾，使固液在濾室內分離。

機架是壓濾機的基礎部件，兩端是止推板和壓緊頭，兩側的大梁將二者連執著(zhù)起來(lái)，大梁用以支撐濾板、濾框和壓緊板。
1、止推板：它與支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上，廂式壓濾機的止推板中間是進(jìn)料孔，四個(gè)角還有四個(gè)孔，上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體進(jìn)口，下兩角為出口（暗流結構還是濾液出口）。
2、壓緊板：用以壓緊濾板濾框，兩側的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動(dòng)。
3、大梁：是承重構件，根據使用環(huán)境防腐的要求，可選擇硬質(zhì)聚氯乙烯、聚丙烯、不銹鋼包覆或新型防腐涂料等涂覆。

濾布是一種主要過(guò)濾介質(zhì)，濾布的選用和使用，對過(guò)濾效果有決定性的作用，選用時(shí)要根據過(guò)濾物料的PH值，固體粒徑等因素選用合適的濾布材質(zhì)和孔徑以低的過(guò)濾成本和高的過(guò)濾效率，使用時(shí)，要濾布平整不打折，孔徑暢通。
調試正常的壓濾機方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應對液壓系統作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過(guò)濾壓力允許值，過(guò)小會(huì )引起較大滲漏，過(guò)大會(huì )損壞機件。
過(guò)濾壓力和過(guò)濾溫度在規定范圍之內，過(guò)濾壓力過(guò)高會(huì )引起滲漏，過(guò)濾溫度過(guò)高塑料濾板易變形，加料時(shí)懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物；卸餅后濾布及濾板沖洗干凈，不允許殘渣粘貼在密封面或進(jìn)料通道內，否則會(huì )影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性，從而相起因濾板兩側壓力不平衡，導致濾板變形損壞。
在壓濾機工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會(huì )出現的。如果中止時(shí)推銷(xiāo)合不到位，就會(huì )對后續的工作造成嚴重的影響。通過(guò)對機器運行過(guò)程中的觀(guān)察分析發(fā)現：這種現象的產(chǎn)生是由于快開(kāi)式隔膜壓濾機的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過(guò)濾的作用下，管道本身會(huì )形成一個(gè)反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用，導致壓緊板反彈，在中止時(shí)推銷(xiāo)合不到位，出現機器故障?；谶@種情況，提出如下改造方案：對快開(kāi)式隔膜壓濾機的入料軟管、保護套方向進(jìn)行一定調整，具體就是在原有的基礎上調轉180°，將順時(shí)針彎曲變?yōu)槟鏁r(shí)針彎曲。這樣入料管內的反作用力不僅不會(huì )對油缸的作用力產(chǎn)生抵消，同時(shí)還能加強壓榨作用，從而壓緊板的工作狀態(tài)，杜絕中止時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題。
壓濾機工作時(shí)，濾板的拉緊以及松開(kāi)工作是在主梁軌道上進(jìn)行的，在運行過(guò)程中，脫軌現象也時(shí)有發(fā)生。研究發(fā)現，造成這種現象的主要原因是：濾板在收緊工作時(shí)，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落，導致軌道兩側的工作進(jìn)度不一致，進(jìn)而引發(fā)故障?；谛℃溸B接方式的問(wèn)題，提出如下改造方案：在原設備中，將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀(guān)察研究表明，扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因，將小鏈結構這樣改造之后，在檢測小鏈運行情況時(shí)，3環(huán)比起7環(huán)更能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，杜絕扭鏈現象的發(fā)生。