安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機基礎應找平，各安裝基準面水平度誤差不要超過(guò)2mm。
2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。
3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。
4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。
5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應安裝到位，不留間隙。
6、隔膜找正。用水準儀測量?jì)芍髁核?，兩主梁上任意兩點(diǎn)高度差應小于3mm，主梁高低由主梁支柱調整，框架兩對角線(xiàn)誤差應小于6mm，可通過(guò)調整尾板的左右位置達到。
7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過(guò)球面端蓋的上下及左右移動(dòng)達到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。
8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。
9、安裝傳動(dòng)部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時(shí)，應使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應兩拉鉤盒同步精度小于4mm。
10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側。
11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。
12、調整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達到拉板工作穩定可靠為準。

隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機的主要不同之處就是在濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜隔膜板。運行過(guò)程中,當入料結束，可將高壓流體介質(zhì)注入濾板與隔膜之間，這時(shí)整張隔膜就會(huì )鼓起壓迫濾餅，從而實(shí)現濾餅的進(jìn)一步脫水，就是壓榨過(guò)濾。 是正壓強壓脫水，也稱(chēng)進(jìn)漿脫水，即一定數量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過(guò)濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過(guò)濾物料其固體部分被過(guò)濾介質(zhì)（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過(guò)過(guò)濾介質(zhì)而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著(zhù)正壓壓強的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過(guò)高的正壓壓強不劃算。 進(jìn)漿脫水之后，配備了橡膠擠壓膜的壓濾機，則壓縮介質(zhì)（如氣、水）進(jìn)入擠壓膜的背面推動(dòng)擠壓膜使擠壓濾餅進(jìn)一步脫水，叫擠壓脫水。進(jìn)漿脫水或擠壓脫水之后，壓縮空氣進(jìn)入濾室濾餅的一側透過(guò)濾餅，攜帶液體水份從濾餅的另一側透過(guò)濾布排出濾室而脫水，叫風(fēng)吹脫水。

若濾室兩側面都敷有濾布，則液體部分勻可透過(guò)濾室兩側面的濾布排出濾室，為濾室雙面脫水。 脫水完成后，解除濾板的機械壓緊力，單塊逐步拉開(kāi)濾板，分別敞開(kāi)濾室進(jìn)行卸餅為一個(gè)主要工作循環(huán)完成。根據過(guò)濾物料性質(zhì)不同，壓濾機可分別設置進(jìn)漿脫水、擠壓脫水、風(fēng)吹脫水或單、雙面脫水，目的就是大限度地降低濾餅水分。

在隔膜壓濾機運行過(guò)程中，加料完成后，可將高壓流體介質(zhì)注入濾板和隔膜之間，此時(shí)整個(gè)隔膜都會(huì )鼓起來(lái)壓濾餅，從而進(jìn)一步實(shí)現濾餅脫水。 在運行過(guò)程中，當進(jìn)料結束時(shí)，高壓流體介質(zhì)可以注入隔膜板，此時(shí)將整個(gè)隔膜吹氣壓縮濾餅，從而實(shí)現濾餅的進(jìn)一步脫水，即擠壓過(guò)濾。污泥和污水處理采用隔膜壓濾機。濾餅含水率低于30%。與傳統的盒式壓濾機相比，濾餅含固量可提高2倍以上。大大降低了濾餅的運輸成本。

根據濾料的性質(zhì)，膜壓濾機可以配備進(jìn)料脫水，擠出脫水，吹氣脫水或單次和兩次脫水，目的是使濾餅的水含量降至低。 零件是否正常對于壓濾機的運行非常重要。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的操作后，許多壓濾機松動(dòng)，并且需要調整壓濾機的某些部分。

一個(gè)是壓濾機的濾板手柄。對于濾板，除了控制濾板的支撐點(diǎn)并將其放置在設備中之外，手柄還可以固定所有濾板的均勻性，從而使整體保持一致。濾板是濾池的主要支撐。每個(gè)濾板都有一個(gè)裂孔。只要將濾板上的所有濾板孔排列成一條直線(xiàn)，濾池就可以起到過(guò)濾作用。