正壓強壓脫水，也稱(chēng)進(jìn)漿脫水，即一定數量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過(guò)濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過(guò)濾物料其固體部分被過(guò)濾介質(zhì)(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過(guò)過(guò)濾介質(zhì)而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著(zhù)正壓壓強的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過(guò)高的正壓壓強不劃算。

對液壓站的檢查，包括液壓液體的含量，液壓站的液體壓力系數。這是因為液壓站是隔膜壓濾機的重要動(dòng)力部分，它的是否正常工作，關(guān)系到隔膜壓濾機過(guò)濾室的壓力，其更為重要的就是維持濾室的恒壓情況。所有的污泥的漿泵主要是否有漏泥現象發(fā)生還有就是這些污泥泵的軸承以及盤(pán)根的密封。一般是在半個(gè)月就需要檢查一下。

近年來(lái)，隨著(zhù)造紙行業(yè)的不斷發(fā)展，儼然已成為我國的基礎工業(yè)之一，在整個(gè)國民經(jīng)濟中占有重要的地位。同時(shí)，造紙行業(yè)也是隔膜壓濾機類(lèi)負載的大戶(hù)，而且該類(lèi)負載的運行時(shí)間都是連續的，各個(gè)廠(chǎng)家是根據實(shí)際的工作情況，使隔膜壓濾機在造紙行業(yè)的應用而為企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟效益。

液壓站的維護與保養：
(1)每次加油時(shí)需要經(jīng)濾清器。
(2)停機1個(gè)小時(shí)的設備，需要先對泵空載運轉分鐘再起動(dòng)執行機構工作。
(3)經(jīng)常檢查管接頭及螺釘等易損件。
(4)油箱內的液壓油，若發(fā)現液壓油已乳化時(shí)，應及時(shí)更換。
(5)液壓設備大修時(shí)，一般不允許拆開(kāi)泵、閥等主要液壓元件，確認后，才能更換。

在單層膜壓濾機中，選擇中空結構，將濾板的中心設為中空的密閉空間。 當該空間充滿(mǎn)填料時(shí)，由于內部壓力，濾板會(huì )比外部大。 然后膨脹，然后揉捏存儲在濾板之間的濾餅，以使濾餅的水分含量小。 因為壓濾機在過(guò)濾過(guò)程中需要強大的壓力，所以只有中空的濾板無(wú)法承受該壓力。

隔膜壓濾機工作一段時(shí)間后，當濾室中的濾餅裝滿(mǎn)濾布時(shí)，這是設備將無(wú)法繼續進(jìn)行固液分離的工作，因此當濾餅 充滿(mǎn)整個(gè)過(guò)濾室，很難從濾布上滲出，因此此時(shí)隔膜濾壓機的進(jìn)料系統停止進(jìn)料，進(jìn)料孔暫時(shí)關(guān)閉。 此時(shí)，膜式壓濾機的濾板膨脹系統將開(kāi)始運行。