廂式壓濾機：?jiǎn)螇K濾板比板框式濾板厚，也就是廂式壓濾機由兩塊相同的濾板相合而成一個(gè)過(guò)濾單元，兩塊濾板之間在壓緊時(shí)形成一個(gè)濾室用于存放被濾布隔離的顆粒狀物體，進(jìn)料孔放在濾板中央，一般用于顆粒狀物體比較多的物料，比如污水處理，選礦，洗煤等行業(yè)，廂式壓濾機特點(diǎn)是不宜造成各濾室偏壓，從而濾板不宜被損壞，過(guò)濾速度快，卸渣方便，過(guò)濾壓力大，濾餅含液量低，能承受過(guò)濾壓力高可達3.0 Mpa，容易實(shí)現自動(dòng)拉板卸料，適應范圍更廣，可以制造大的壓濾機。

入料礦漿的粒度組成對過(guò)濾速度的影響主要取決于其中的細粒級物料含量,其含量越高,物料比表面積(S0)越大，過(guò)濾速度也就越低。在實(shí)際生產(chǎn)中，樣品分析結果表明： -0.1074mm粒級的物料含量對過(guò)濾速度影響尤其明顯，而粗粒級含量雖然有利于過(guò)濾速度的提高，但從以往的實(shí)踐經(jīng)驗看，只有當壓濾入料中0.1125~0.1074mm級物料占80%左右時(shí)，壓濾機成餅較為理想;而在出現跑粗現象時(shí),即入料礦漿中>0.15mm粒級物料含量較高時(shí)，壓濾機往往會(huì )出現跑料、成餅差、卸料難等現象，而且也會(huì )對濾布造成部分損壞。

機架部分是機器的主體，用以支撐過(guò)濾機構，連接其它部件。它主要由止推板、壓緊板、油缸體和主梁等部件組成。機器工作時(shí)，油缸體內的活塞推動(dòng)壓緊板，將位于壓緊板與止推板之間的濾板、隔膜板、濾布壓緊，以帶有壓力的料漿在濾室內進(jìn)行加壓過(guò)濾。

過(guò)濾部分是由按一定次序排列在主梁上的濾板、夾在濾板之間的濾布、隔膜濾板組成，濾板、濾布與隔膜濾板的相間排列，形成了若干個(gè)立的過(guò)濾單元──濾室過(guò)濾開(kāi)始時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內，并借進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行過(guò)濾。由于濾布的作用，使固體留在濾室內形成濾餅，濾液由水嘴 (明流)或出液閥（暗流）排出(水嘴規格見(jiàn)附表一)。若需洗滌濾餅，可由止推板上的洗滌口通入洗滌水，對濾餅進(jìn)行洗滌；若需要較低含水率的濾餅，同樣可從洗滌口通入壓縮空氣，穿過(guò)濾餅層，以帶走濾餅中的部分水分(適用于Uk機型)。若從進(jìn)氣口通入壓縮空氣或高壓液體，鼓動(dòng)隔膜，對濾餅進(jìn)行壓榨，可進(jìn)一步降低濾餅的含水率

板框式壓濾機：是由一塊濾板和一塊濾框組成一個(gè)過(guò)濾單元，能承受的過(guò)濾壓力較低（通常小于0.6Mpa）每臺壓濾機根據面積的大小，板框數量也不同，板框式壓濾機一般用于物料含顆粒狀物體較少的物料過(guò)濾，常用于精細產(chǎn)品的過(guò)濾，可在過(guò)濾布的背面加濾紙過(guò)濾。
廂式壓濾機傳動(dòng)部分該如何保養
一、調試正常的廂式壓濾機方可進(jìn)料作業(yè)，每班作業(yè)前要對整機作全部查看。機械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱有必要加足潤滑油;液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站作業(yè)壓力，液壓油通常每年替換一次，替換時(shí)應對液壓系統作—次全部清洗，液壓站作業(yè)壓力小于油缸高作業(yè)壓力，但小不能低于過(guò)濾壓力答應值，過(guò)小會(huì )引起較大滲漏，過(guò)大會(huì )損壞機件。
二、禁止在濾板少于規則數量的狀況下開(kāi)機作業(yè)，以免損壞機件。加料前查看濾板擺放狀況，濾布不能有折疊現象，避免發(fā)作較大滲漏。
三、漿料、洗液或壓縮空氣閥門(mén)，按操作程序啟用，不能一起啟用，隔閡擠榨時(shí)壓縮空氣壓力不能超過(guò)過(guò)濾壓力。
四、濾布的挑選一定要符合濾槳的過(guò)濾技能要求，這方面久鼎廂式壓濾機做的不錯。新濾布制造前應先縮水，開(kāi)孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應相對同心，進(jìn)料孔布簡(jiǎn)應貼緊筒壁，否則會(huì )形成過(guò)濾不清、過(guò)濾速率低、布筒決裂等疑問(wèn)，達不到過(guò)濾的預期作用。