過(guò)濾部分由濾板和濾布組成, 是固液分離的主體。過(guò)濾時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內 , 壓濾過(guò)程開(kāi)始 , 料漿依靠進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行固液分離。液壓部分液壓部分是驅動(dòng)壓緊板的動(dòng)力裝置。主要組成部分是一個(gè)電動(dòng)的液壓站。這種介質(zhì)物有一個(gè)特殊的性質(zhì)就是對固體和液體有不同的處理方法，它只能允許液體分子從介質(zhì)物上細小的縫隙中通過(guò)，而狀態(tài)比介質(zhì)物細小縫隙大的固體就被攔截在了介質(zhì)物上，在介質(zhì)物的一邊堆積或存儲，這樣積少成多就形成的濾餅，而液體能通過(guò)介質(zhì)物的就被應道向了另外一處，與介質(zhì)物另一邊的固體很好的分離。

機架是壓濾機的基礎部件，兩端是止推板和壓緊頭，兩側的大梁將二者連執著(zhù)起來(lái)，大梁用以支撐濾板、濾框和壓緊板。
1、止推板：它與支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上，廂式壓濾機的止推板中間是進(jìn)料孔，四個(gè)角還有四個(gè)孔，上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體進(jìn)口，下兩角為出口（暗流結構還是濾液出口）。
2、壓緊板：用以壓緊濾板濾框，兩側的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動(dòng)。
3、大梁：是承重構件，根據使用環(huán)境防腐的要求，可選擇硬質(zhì)聚氯乙烯、聚丙烯、不銹鋼包覆或新型防腐涂料等涂覆。

過(guò)濾方式，濾液流出的方式分明流過(guò)濾和暗流過(guò)濾。
A、明流過(guò)濾：每個(gè)濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀(guān)地從水咀里流出。
B、暗流過(guò)濾：每個(gè)濾板的下方設有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個(gè)出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

廂式壓濾機，是20世紀60年代以后發(fā)展起來(lái)的。其特點(diǎn)是過(guò)濾壓力高，高壓力已達4.5MPa；單機過(guò)濾面積大，國外已有2050平方的產(chǎn)品問(wèn)世，國內的大過(guò)濾面積已達2000平方，濾餅含液量低，經(jīng)壓榨后的濾餅含濕量可再降低5%一15%；抗腐蝕性好，濾板可采用多種增強型塑料，重量輕，彈性好，耐腐蝕，適應性廣；運轉費用低，可實(shí)現多臺連續作業(yè)、聯(lián)機控制?，F代壓濾機多以廂式的為主。

液壓壓濾機，液壓站油箱內注入清潔的20#-40#液壓用機械油，使用溫度>-5℃；如環(huán)境溫度偏低，可選用相似粘度，低凝點(diǎn)的液壓油。液壓油須經(jīng)80-100目濾網(wǎng)加入。機械或液壓壓緊裝置，接通電源起動(dòng)電機應工作正確。液壓壓緊加壓時(shí)壓力表應平穩上升，液壓系統無(wú)泄流現象，根據機型大小正確調整液壓站工作壓力，試機后若發(fā)現油箱貯油不足須予以補充。
過(guò)濾壓力和過(guò)濾溫度在規定范圍之內，過(guò)濾壓力過(guò)高會(huì )引起滲漏，過(guò)濾溫度過(guò)高塑料濾板易變形，加料時(shí)懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物；卸餅后濾布及濾板沖洗干凈，不允許殘渣粘貼在密封面或進(jìn)料通道內，否則會(huì )影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性，從而相起因濾板兩側壓力不平衡，導致濾板變形損壞。